1月8日浙江吉祥控股集团和梅赛德斯-奔跑股份公司宣告，两边组成的smart品牌全球合资公司“智马达轿车有限公司”正式建立, 该公司在全球范围内联合运营和推进smart品牌转型晋级。
近来据路透社报导，吉祥和戴姆勒一起运营的smart品牌国产项目将在陕西西安投产，年规划产能为15万辆。而早在2017年年末，吉祥新能源西安项目便渐渐的开端开工，方案将于本年正式建成，后续通过测验、试出产等工程检测阶段后，其与全新一代smart电动车2022年的商场投进节奏也相吻合。
现在吉祥在全国至少10个城市有工厂布局，那么此次smart项目为何挑选西安建造？或许除了惯例运营要素，地处“一带一路”前沿、具有世界货运班列等也是吉祥挑选在西安出产smart的重要原因，因为smart电动车除了供给国内商场，还将出口至欧洲等首要海外商场。
别的有必要留意一下的是，合资公司智马达注册资金54亿元，其间奔跑方面出资方式以“输出”smart品牌为主。不过因为吉祥自身具有戴姆勒（奔跑母公司）9.69%的股份，因而从权益视点看，smart现在现已是个不折不扣的“我国品牌”。从这个视点看，吉祥或许在合资公司中具有更大的话语权。
而产品方面，官方材料显现，smart后续电动产品有奔跑方面担任规划，吉祥担任工程研制及出产。除了原有车型，smart未来产品阵型还将扩展到快速增长的紧凑型细分商场。从吉祥近两年的产品技能渠道规划看，估计未来smart产品将根据PMA纯电动架构打造，该渠道现在现已规划出A+/B 级跨界车、A0 级都市车等多款纯电动产品，最低续航也到达450km。
