简单说，全新秦燃油就为了商场之间的竞赛而来。
日前，我在深圳深度试驾了全新秦燃油车型，最大的感触是：其一省油，其二舒适。事实上，作为比亚迪王朝(参数|图片)系列紧凑级的主力车型，全新秦燃油在上一年11月入市后便备受好评，有朋友玩笑到：“秦这是开始发力了啊！”
通过此次试驾，我对朋友的这番话有了新的知道，全新秦燃油是车市下行时期的一方“良药”，也不得不供认其定位的准、狠、稳。
油耗5.56L，省心又省力
传闻全新秦(参数|图片)燃油是出了名的省油，并且在之前的节油赛中油耗可低至4.5L，我就在想假如不那么“吃力”地去跑（究竟顾客大多数都是正常驾驭的），这款车的油耗究竟是多少。所以在全程90公里，途径高速路、省道、县道、乡道几种杂乱路况，车辆承载3个人的情况下，咱们是开着空调、简直以80码的速度行进的。能够说，和平常开的并无差异。
结果是咱们最早抵达结尾，油耗为5.56L。坦白讲，关于这个油耗我是有点意外的，没想到一路“撒丫子”跑油耗竟然比工信部测出来的还要低一些。
后来了解到，全新秦燃油之所以能保证燃油经济性，主要是两个原因：
1、其1.5L四缸全铝发动机，不只采用了轻量化规划，还运用低冲突主运动体系、电子节气门等技能使油耗进一步下降。
2、其CVT变速箱是通过特别调校的。具有较宽的带轮速比进步爬坡力的一起进步了经济性；高热容量离合器和独立式液压操控回路削减损耗，进步功率，从而到达下降油耗的意图。
NVH优异，乘坐舒适且规划讨喜
全新秦燃油的车身在同等级车型中占优势（4675mm），所以我在后排乘坐的时分没有感到“压力”，很宽阔。许多小细节的规划也很适意，比方车门处的两个储物格子、座椅的缝线等都比较精美。全体给人感觉便是乘坐舒适。
这款车的底盘仍旧由国际尖端底盘专家汉(参数|图片)斯调校，加入了黄震别离的抢先布局，整车稳定性更高。咱们在通过弯道和减速带时没有显着的抑扬感，很厚实。
值得一提的是全新秦燃油的NVH体现也不错。试驾路上来来往往的车辆声、小县城里路旁边饭馆的吆喝声，在封闭车窗的时分简直听不见任何噪音。要知道，一款5.99万元起步价的轿车能有这么好的静寂性是十分可贵的。咱们了解到前日产NVH专家张强专门为此进行了降噪规划。
除此之外，我觉得全新秦燃油的中控屏规划也很共同，可根据运用场景主动切换反正屏，便利驾驭者运用。当然，假如乘坐无聊的话还能够在车上K歌，说全新秦燃油这款车是行走的“练歌房”也不为过。
小结
其实整个试驾过程中我驾驭的时刻并不长，所以我最大的感触便是全新秦燃油车型的燃油经济性和舒适度。车内的小伙伴告诉我，这款车还有一个特点是换挡十分平顺，在驾驭过程中简直没有换挡冲击感。我想，这便是通过调校后该CVT变速箱的积极作用吧。
从产品的视点，这是一款越级（8万级以内门槛）车型。无论是其刚刚好的动力，仍是燃油经济性以及舒适体会。从职业视点看，全新秦燃油的商场定位又狠又准。咱们都知道上一年的车市欠好，本年也不会有多大的改动。在这种情况下，假如还将方针放在一二线现已饱满的城市顾客来说不现实，也不务实。四五线城市以及小镇青年的兴起供给了潜在的消费商场，这是全新秦燃油的洞察力。而5.99万-7.69万的价格区间、不亚于10万等级车型的产品力是全新秦燃油夺得更多商场的狠劲。
