不是豪车品牌，却一向坚持进口，且没有传出国产方案，这大概是斯巴鲁偏执的当地。进口出售的方法必然会约束价格，相对于其他合资品牌车型来说，斯巴鲁在价格上并没有优势，无疑，也导致了它沦为小众中的小众。
依据此前厂家发布的数据，斯巴鲁在国内销量最高的车型森林人，在2019年上半年一共也只卖出了8560辆，估量它一年也就一万来台，乃至不如相同紧凑级的CRV车型一个月多，而这现已占了斯巴鲁品牌在我国总销量的65.6%，可想而知，斯巴鲁在国内混得有多么的惨白。
不过，咱们换个视点来考虑，已然斯巴鲁价格昂贵，性价比不高，为何仍然有那么多一万多人乐意挑选它呢？斯巴鲁的车型在规划上面好像历来都没有过十分亮眼的表现，可是在中心动力、四驱体系、控制等方面，有着杰出的优势。今日就经过这款森林人，来探一探斯巴鲁的实力。
森林人诞生现已有22年左右时刻，现在在售的森林人，现已是第五代车型，但其实相对于上一代车型，它在外观改变上并不大，依旧是死板的理工男形象，规划上显得很“随意”，也毫不介意，让人一度置疑它是否真的是换代车型。不符合干流的小尺度格栅，中规中矩的造型，外观上并无太大亮眼之处。
内饰相同是如此，尽管有标志性的两块屏幕，可是全体规划感并不强，也谈不上什么很强的科技感。不过，做工还算不错，大面积的真皮包裹也表现了不错的质感。
尽管规划不咋滴，可是装备很丰厚，森林人(参数|图片)全系标配了8个气囊、ESP、胎压监测、后雷达、倒车印象、自动驻车、天窗、无钥匙体系、真皮多功用方向盘、真皮座椅+加热功用、8英寸中控屏、导航、蓝牙、手机互联、LED远近光大灯、自动空调等等。
大部分车型还装备了斯巴鲁当家的EyeSight驾驭辅佐，包含车道违背预警、车道坚持功用、自动刹车、倒车车侧预警等安全驾驭辅佐装备。
森林人根据全新SPG渠道打造，搭载一款2.0L水平对置发动机，最大功率156马力，峰值扭矩196牛米。油电混合版别则搭 2.0L发动机+小型电机组成的混动体系，归纳最大功率158马力，它进一步降低了森林人的油耗，百公里数据为6.1L，全系均匹CVT变速器，而且带有全时四驱体系，在同级车型中这肯定十分稀有，森林人全体机械本质、平顺性仍然适当的好，控制乃至要强过宝马X1(参数|图片)，越野实力也要优于同级大多数车型，很多人对它的点评便是开过就会爱上，这也是它最大的优势，不过森林人的动力功能上来说不能说强悍。
森林人价格22.38-28.58万元，在紧凑级SUV里边这个价格并不廉价，比CRV贵了5万多，优惠后的宝马X1差不多也是这个价格起步，品牌上来看，森林人的性价的确不高。可是它的优势也是被世人所公认的，或许买斯巴鲁的人，正是那些真实懂得斯巴鲁好的人，懂它的控制、懂它的安全，是真爱。他们能够疏忽掉大部分人眼中的缺陷，除了价格高，规划差，动力不微弱，空间小之外，还有因为进口原因导致售后修理费用高，周期长等这些缺点。
