对自主轿车来说，怎么打造一辆爆款车型至关重要，一方面能够让我们顾客敏捷记住该品牌，另一方面临品牌影响力协助甚大。就像上汽通用五菱宝骏，当年便是用宝骏730横空出世，后来推出的宝骏360也敏捷火遍了商场，当然它们成为爆款离不开贱价要素，不过顾客眼睛雪亮，假如产品力不可那就不会配合。
19年，对宝骏来说是转型之年，由低端商场向中高端商场改变，为此还增加了全新车标。现在新车标宝骏旗下共推出四款车型，两款SUV、一款家轿、一款MPV，这四款新车中最出彩儿的不是SUV而是MPV—RM-5。自9月份上市以来，共出售超2.8万辆，并且在MPV单月出售排行榜中，现已11月份和12月份接连限制嘉际和宋MAX。
国内MPV商场大约可大致分为20万和10万两个层次，从榜单来看高端范畴被别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等牢牢占有。而低端范畴五菱宏光凭仗超强载货才能和8万左右的较贱价格，天长日久处在销冠方位，不过五菱宏光家用特点较弱。别的10万左右的车型像别克GL6、途安、嘉际和宋MAX等存在或大或小的缺点，所以销量一向不温不火。
宝骏RM-5能一炮而红，除了宝骏730等车打下的口碑根底外，还有下面几点。首要价格优势，RM-5官方指导价7.88-12.08万，比较其它10万级产品具有极高的性价比。想必宝骏也清楚，高端定位并不代表高端定价，一味的举高价格而没有响应的产品力作确保，就像宝骏RS-5相同敏捷衰败。现在来看，RM-5其实再走一条精品道路，即质量上能够和中高端国产MPV抗衡，但实际上价格足够低。
其次外观造型高档感十足。个人所说的高档感是指跨界风格，该车正面和旁边面怎么看都像SUV，但又有种MPV的既视感，颜值足够高和旗下低端车构成鲜明对比。并且尺度上账面数据不是很大，乃至比宝骏730还要小一些，不过为杰出家用特点仍是供给5座/6座/7座版别，这样做才能够满意不同人群的需求。
内饰方面好像外观，一改曩昔廉价的形象，不但用料和做工晋级并且车载硬件颇有科技感。游艇档把、平底方向盘、钢琴式按键等，让我们顾客眼前一亮。动力总成是缺点，全系搭载1.5T/1.5L涡轮和自吸两款发动机，最大输出147匹马力和99匹马力，扭矩只要250牛米和143牛米，账面数据真实一般。
RM-5的成功，并不代表着新宝骏转型的成功，由于轿车、SUV商场新宝骏的产品竞争力缺乏。RS-5在19年1-11月份单月的销量没有一次超越5千台，在最热的范畴体现差评，新宝骏还有很长的路要走！
