早在2015芝加哥车展，本田发布了全新一代Pilot（国内叫“飞行家”），这款中型SUV剑指汉兰达。而就在同年，换代汉兰达正式进入国内，从那时起，咱们就总爱把两款车放在一块比较。有意思的是，汉兰达越是卖得好，咱们对飞行家的呼声就越高，都说，假如把它引进到国内，而且完成国产。那么，汉兰达还能神威多久？
5年过去了，再次换代的全新汉兰达已经在海外首先露脸。而它的老对手——飞行家将进入国内的音讯依然没有暂停。据了解，上一年的6月，飞行家在国内申请了外观专利，从种种痕迹来看，这款备受瞩目的中型SUV或许真的要来了。下面，咱们来一同看看，飞行家应战汉兰达，底气何来？
首先是外观方面，飞行家的规划语言和CR-V(参数|图片)比较类似，可是风格上偏硬派，看着更有气势。此外，作为一款中型SUV，在车身尺度上，飞行家是满足的大。其长宽高分别为4991/1996/1793mm，轴距2819mm。车长近5米，轴距超2米8，这“块头”显着大过汉兰达。所以，外形上硬派大气，是飞行家一个优势。当然，“大”的背面是大空间。
飞行家定坐落7座（2+2+3布局）SUV，一起供给8座（2+3+3）可选。因为这款车型是专供美国商场，估量将来假如引进到国内，会撤销8座版别。在保存7座的一起推出6座。从装备来看，美版的飞行家（高配车型）还供给了后排文娱体系（带屏幕），信任这样的装备，也不会出现在国产版别上。不要紧，看中这类SUV的人，更在乎的是空间。
动力方面，现在美版飞行家搭载的是3.5L V6自吸发动机，匹配的是一台9AT变速箱。这样的动力比较契合美国商场，大排量是标配。而国内又是别的一番现象了，3.5L肯定是无缘了，估计取而代之的是2.0T涡轮增压发动机，也便是冠道(参数|图片)上这款发动机。
底盘方面，咱们最为关怀的是这款SUV的四驱体系，飞行家上装备了一套全时四驱体系，可完成0到100%的扭矩分配。信任未来假如这款车引进国内，四驱也是少不了的。
阿川评车
关于飞行家这款车的点评，个人认为很多人把它“神话”了。暂时不管它和汉兰达之间谁更强（车型上），就名气上，关于国内顾客来说，飞行家更像是一张“白纸”，而汉兰达的各方面口碑早已家喻户晓，这是很难撼动的。要想打破这道屏障，飞行家除了要具有过硬的产品力，还得有个吸引人的定价。咱们觉得，这款车多少钱起步适宜呢？
