【有车今后 新车】1月9日，比亚迪正式发布王朝系列最新车型——汉的外观图，比亚迪汉分为纯电车型和插电混合车型两种，分别被命名为汉EV和汉DM。汉作为比亚迪首款旗舰型轿车，依据比亚迪 BNA 架构+ e 渠道的基础上研制的，定位四门中型轿车。
从上图能够正常的看到，汉EV和汉DM的外观规划有所差异，灰色的汉DM和赤色的汉EV是选用了不一样的轮毂款式。汉EV的轮毂选用相对关闭的规划，投合纯电动车的特色；汉DM则是选用奢华感相对更强些的多幅式轮毂规划。别的，能够正常的看到两款车都是选用了有框车门和隐藏式门把手规划。仔细调查的网友或许发现了，汉DM的车尾疑似标上了“3.9S”的字样，这也就阐明汉DM的官方百公里加快时刻或许是3.9秒。据了解，汉DM还会推出四驱版别车型，百公里加快到达2.9秒。
此前比亚迪也发布了比亚迪汉的前脸部分图和旁边面图，能够正常的看到其旁边面线条非常流通，颇具轿跑的运动气味显着。
早前，比亚迪官方发布了汉的风洞测验视频。视频中，汉终究取得了0.233Cd的国内量产实车风洞试验最佳成果。
低风阻关于纯电动汽车来说是非常要害的要素，风阻的巨细直接影响纯电动车的续航路程。据悉，风阻系数每下降0.01，汉的NEDC续航将添加8km，作用非常显着。现在风阻系数低于0.235Cd的量产车，全球不超越10款。为了取得超低的风阻，比亚迪为汉规划了一款全球风阻系数最低的轮辋。
汉是比亚迪“王朝系列”车型继“秦”、“唐”、“宋”、“元”之后的第五大产品宗族。此前音讯称新车将于2020年头发布露脸，6月份正式上市。
依据现在所把握的信息，纯电版别的新车的归纳续航路程保存估量会有 600km。将会搭载比亚迪的超级磷酸铁锂电池，该电池的体积比能量密度比照现在执役的电池将大幅提高 50%，能量密度与现有的 NCM622 相似，但放电倍率与寿数将大幅提高，本钱还能够节省 30%。
