2019年最终5个月，国内新能源轿车销量接连跌落，坊间乃至呈现了一些新能源商场很难再有翻身时机的论调。零跑轿车副总裁赵刚在海口新能源车展承受专访时以为2020年也会比较困难，但他仍对此充满信心：“这也是一个好的工作，充沛的竞赛，他会去教育商场。”
（零跑轿车副总裁 赵刚）
零跑S01已建立品牌形象，三款全新车型正在规划中
（零跑S01）
零跑轿车现在在售的S01定位为双门四座轿跑车，补助后指导价11.99万-15.99万元。自2019年的1月3日上市以来，零跑S01(参数|图片)已累计交给1000多辆，可见现在零跑在商场的运营现已步入正轨，但实际上零跑轿车最开端也没有期望定位相对小众的S01可以撑起出售重担，而是首要用它来建立品牌。
因而，在S01细巧的表面下，零跑轿车为其武装了彻底自主研制的三电体系、智能网联体系、无人驾驶体系，以及指静脉解锁、Leap ID等最新黑科技。依据商场反应的成果，赵刚表明零跑轿车现已取得了初步成效：“咱们现已关注到零跑，零跑经过一个小轿跑，展现了它的科技实力。”
（零跑T03）
下一步，零跑轿车将会在入门商场布局一款更亲民的微型电动车——T03。新车根据T途径打造，搭载55千瓦电机，装备31千瓦时和38千瓦时两种容量电池，续航路程分别为300公里和400公里，将在本年4月份上市交给。
赵刚泄漏T03的定位是一款城市精品小车，并且是可彻底走量的车型：“咱们许多结合了日本K-car理念，所以车内空间做得很好，然后给它标配L2无人驾驶体系，以及许多科技功用在里面。”
（零跑C-more(参数|图片)）
除此之外，零跑轿车还在研制C途径的车型。该途径为中大型途径，轴距挨近2.9米，将会在2021年推出一款SUV和一款轿车。尽管它们是零跑轿车的旗舰车型，但赵刚表明仍要把性价比做出来：“零跑一向会秉承着咱们开始的理念，便是要把性价比做出来，所以咱们看到无论是S01，仍是紧跟着要上的T03，乃至后边C途径的这些轿车、SUV，咱们整个的性价比都会做得很好。”
坚持直营+协作形式，年内完结110个城市网点布局
在途径方面，零跑轿车采取了直营+协作的形式。现在，零跑轿车在现已在杭州大区，包含杭州下面的湖州、嘉兴，建立起直营店，首要用来摸清流程、验证事务。然后，在全国其它当地选用区域独家的城市协作伙伴形式。
“咱们现在现已布了50多个城市、80多家店，还有30多个新零售网点。”赵刚向咱们泄漏了最新的途径布局状况。接下来，跟着T03的上市，零跑轿车还将持续推动途径布局，在2020年完结110个城市网点的建造。
面临遍及较大的终端压力，赵刚表明零跑期望终端网点的投入要轻，逐渐迭代的往前走：“最重要的是服务好客户，然后要确保经销商的利益，让经销商怎样在比较轻的形式下面，完成比较好的盈余状况，这是咱们全体的主意。”
以互联网途径为主进行营销，瞄准“早鸟用户”
赵刚将前期触摸智能电动车的用户称为“早鸟用户”，表明这部分人群比较承受产品发明的价值百科和亮点。所以在营销方面，零跑轿车2020年将持续以互联网途径为主，经过互联网通道把零跑轿车的产品价值百科翻译给客户，使他们了解到零跑旗下产品不是一个简略的代步车。当扩展到群众人群之后，零跑轿车将联合大数据途径，把更精准的内容传递给顾客。
