一、先看看暖风是怎么发作的，与空调是否相同
现在多选用水暖式和PTC暖风设备。水暖式用的是发起机热量，就像暖水袋；PTC暖风设备则是电热设备，就像电热棒，大部分车都是水暖式，而部分高级车会用水温暖PTC结合，至于纯电动车只能选用PTC暖风设备。
在发起机到水箱之间并连着一个暖风水箱，在流经发起机带着热量的冷却液在流向水箱的一起也流向了暖风水箱，然后也导致暖风水箱也被带着热量的冷却液进行热传递，这样暖风水箱就热了起来。
暖风水箱外表也有蒸发器散热，当咱们把空调温度旋钮调到赤色区域，而且翻开电扇开关，那么在鼓风机的作用下，暖风水箱散发出的热量跟着空调送风管道抵达空调出风口吹出来，这样就有暖风了。
暖风和空调的差异就在于暖气和凉气的作业原理不同，凉气是经过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中的热量来到达降温的作用。翻开凉气时，压缩机带轮会添加发起机的负荷，所以会耗费必定的油量。
所以说：从原理上来讲，开暖风确实是不会添加油耗的
二、可是为什么有人反映开暖风费油呢？
一般来说，发起机作业下的水温是在80-95摄氏度左右的，假如没有到达这个温度，发起机电喷体系会添加喷油量，怠速会比较高，也会添加油耗
而暖风机的热量正是来自水温，此刻假如水温不行而敞开暖风的话，此刻便是导致水温下降或者是温度不行高，然后引起了怠速上升，这样来加速水温的上升，那么怠速一高，油耗必定就添加了。
所以小马哥主张：
1、在冷车发起后不要当即敞开暖风，此刻发起机的冷却水温底子不能满意暖风所需求的热量。
2、暖风是使用轿车内部的热循环，不需求去发起压缩机，便是压缩机按键不要按下，这样才不会费油。
3、原地泊车就不要长期开暖风了，原本便是紧锁的车窗，此刻就简单一氧化碳中毒，这种案例的发作也不少了，特别是开着暖风在车里睡觉，最好仍是开着缝隙坚持空气流通
三、冬天油耗为什么不比夏天低？
依照发起机的作业原理，夏日开空调费油，冬天用车更省油才对，那有人说冬天油耗并不比夏日低呢？主要有以下原因
1、用于光滑的机油到了冬天黏稠度增高，会添加发起机负荷，表现为费油；
2、由于室外温度低，热车时刻也相应添加，需求耗费更多的燃油；
3、发起机正常作业需求的温度较高，而冬天，不少车主在发起机没有到达作业时分的温度时就开车，燃油得不到充沛焚烧，就简单构成积炭，也会形成油耗偏高；
4、怠速热车，由于发起机的温度不到正常作业时分的温度时，发起时机添加喷油量，改动焚烧提前来坚持温度。
5、开暖风尽管不像夏天开空调那样费油，可是鼓风机的工作需求电，会添加发起机负荷然后耗油，尽管耗油量不大
四、冬天开暖风怎么节油
首要：发起车辆后，预热一瞬间，等候怠速正常后起步，并低速行进，让水温渐渐上升
其次：等车辆水温超越60度今后敞开内循环，并持续行进；等水温彻底正常后，在敞开外循环，让车内进入新鲜空气
