网上车市从春风悦达起亚官方得悉，2019年累计销量到达289,895辆（海外商场出售31,190辆），其间12月体现杰出，共出售31,258辆，环比劲增42%，新一代智跑销量过万，环比增加61%；新一代KX5环比增加40%；全新一代K3环比增加35%。除了销量逐步回暖外，春风悦达起亚还在2019年末与22家退网和休眠经销商签署重启协议，从头激活出售系统，而且不断下降终端库存，以缓解经销商压力。
战略车型出售比重到达86%
现在大都品牌的销量上涨，首要都是依托腰部车型终端降价冲量，而中高端产品则比较低迷，出售份额严峻失调。而春风悦达起亚在2019年12月中，销量主力都是旗下战略车型，例如新一代K3、新一代智跑以及新一代KX5等10万元级以上车型。详细数据上，新一代智跑12月销量从头破万，回到干流合资SUV阵营。该车是春风悦达起亚面临合资SUV商场推出的重要产品，而且高颜值、超高的性价比招引了许多年青用户。
除了新一代智跑以外，春风悦达起亚2019年3月上市的新一代KX5，在装备大幅提高的基础上，价格还有所下降，现在其销量也在稳步上涨。轿车方面，全新一代K3在技能、智能以及安全性能上处在同级领先地位，而且年青化的造型愈加适应国内商场购车需求。该车销量飘红，折射出的不仅是其深谙年青消费需求的产品实力，更体现出春风悦达起亚关于我国商场的精准洞悉。
2020年，具有“包牌价”的新一代KX3将正式冲量，会成为春风悦达起亚本年的销量主力之一。在新一代KX3上市的首月（2019年12月），就完成了提车6,155辆的成果。这款车与春风悦达起亚“年青、时髦、运动、科技”的品牌形象愈加挨近，将会是小型SUV商场中的“新爆款”车型。
激活“休眠”经销商 下降库存系数
销量的增加除了优异的产品做支撑，还需要各地经销商齐心协力。2019年末，春风悦达起亚举行经销商投资人座谈会，期间各位高层领导与经销商投资人深化沟通交流，终究22家退网和休眠经销商签署重启协议，回到春风悦达起亚大家庭。
2019年，春风悦达起亚主打“以零售为中心”的战略，并在新领导团队到人后，进行了一系列盘活商场、提振决心的行动，获得明显成效。特别是“客户榜首、经销商第二”的运营理念，遭到经销商广泛呼应。2019年春风悦达起亚经销商库存削减3.77万辆，12月底经销商库存为45,156辆，库存比控制在1.5以内。
新能源/燃油车“两把抓” 至少上市4款新车
“春风悦达起亚并不会用高增加来绑定本身，期望主销车型价格在10万元以上，提品牌，扩销量，根据当时一点一点地改动。”现代汽车集团(我国)副总裁、春风悦达起亚总经理李峰曾明确提出，要提高春风悦达起亚主销产品的价格。而要提高价格，最先要提高品牌定位，这一使命就将交给在2020年二季度上市的全新K5。
全新K5采用了与现款车型天壤之别的规划言语，高颜值也是该车的首要卖点之一。而价格和年青化也是同级车型都在主打的卖点，全新K5能否像新一代智跑、新一代KX3那样使用差异化进行包围，决议了该车的未来走势。除了全新K5外，春风悦达起亚还会在2020年上市全新一代K3 EV、新款KX7以及全新纯电SUV，4款新车将助力春风悦达起亚在本年完成“富丽回身”。
