轿车的价格是一个形而上学，有些车型价格反常坚硬，乃至加价提车的。但有些车就比较惨，上市不久价格就不忍直视、一跌再跌了。
这到底是品德的沦丧，仍是人道的消灭。
请随教授一同看看这几款降价特别狠的车型自白。
我是沃尔沃SUV阵营的老迈，既然是老迈，我的尺度当然是最为威猛的。我的尺度长宽高为4953*1958*1776mm，车长近五米，看起来就气势特殊。对了，我分为5座和7座两种版别，多种布局，任君选择。
当然这样在同级中还算优异的尺度，为车内的宽余空间供给了根本确保，而轴距2984mm的我，离奔跑E级(参数|图片)3米的轴距也不算远哈？尽管有人吐糟我后排座椅过分垂直而且不行调理坐起来也偏硬，但我想说，后座硬是硬了点，空间不是挺大吗？
提到我的长处，首要当然离不开安全。即使是最低配，我也给标配了各种主被迫安全装备，即使在同等级中少有车装备的膝部气囊，我也全系标配。其他的装备像：ABS、车道违背体系、路途交通标识辨认等，你能想到的安全装备，我全给你。
别的一个长处当然是动力了，全系标配2.0T发动机的我，即使最低功率的T5版别，也能爆发最大350N·m的扭矩，关于家用来说捉襟见肘。更不必提最强的T8混动版，足以满意一个功能控撒撒野的要求，不过要记住：路途千万条，安全第一条哦。
最终我想说的是，上市现已3年的我，价格现已能够优惠13万多了，要下手的赶紧了。什么？你说为什么我的小弟弟XC60(参数|图片)以及其他的兄弟也降这么多？emm，这是我们的一种战略，先定个高点的价，然后再给大优惠。等等你别走啊，我不会再降了啊喂……
我们是来自美国的奢华品牌，天然不能跟那些妖媚贱货相同啦。你看前不久我们兄弟的广告：没有后驱，不算奢华。我们可是坚决的后驱支持者，全系都改为后驱方法，至于能不能进一线，那还得看运气咯。
作为一款二线奢华品牌，咱也是以一线的规范来严厉要求自己。不论是外观的大面积镀铬，仍是内饰关于美式奢华车的打造，都让人关于这款定价四十万的车型充溢好感。
别的我们的外型分为时髦和运动两个版别，黑色的网状进气格栅、侧窗边框和车门底部的镀铬饰条也均变为了黑色涂装，再加上运动侧裙，运动版的外观也适当带感。
再提到咱的动力，低配版2.0T，高配版3.0T，有没有感受到美系车的大排量滋味？而且全系标配10AT变速箱，让新车的控制功能不输宝马。
尽管说咱是2019年12月份才上市的新车，可是我们优惠大呀，现在均匀优惠8.5万元左右。尽管刚上市就降价，买了新车的车主纷繁诉苦，可是换个视点想，买二手车的话不便是超值吗？
俺们也曾阔过，信任十分多的国内朋友传闻俺都是从加长林肯开端的。说起来都是泪呀，其时俺们第一次入华，一开端搞得风生水起，美国总统同款座驾，成为不少有钱人的寻求身份之选。想当年，在电影中的老板，坐的车子除了劳斯莱斯便是加长林肯了，成婚时车队里有辆加长林肯，那你便是这条街最靓的仔。
可是光辉是时间短的，失落才是永久的。俺们第一次进入中国市场的时分，对标的对手满是一水的BBA，丰田、本田、群众这种便宜货，俺们可从来不放在眼里，哼。可是没成想，BBA们背着俺们开端国产化了，俺们还以进口自居，进步身价，所以越来越玩不下去了。
不过这第2次入华，俺们找到长安作为合作伙伴，加快了国产化的脚步，俺们的销量也一路水涨船高，冲进二线奢华品牌的阵营。
作为入门级的紧凑型SUV林肯MKC(参数|图片)，俺们给足了诚心，定价从27.98万起（优惠后才21.98万），尽管说林肯的品牌力现已大不如前了，但好歹也是奢华车，20万出面买辆奢华车，说出去肯定是有体面的工作。
别的作为纯进口的车型，俺们关于质量把控极端严厉，安全功能上您就放一百个心。而在车内奢华性和舒适性上，俺们抢先竞赛对宝马X1(参数|图片)一个身位，尽管说是相同的起价格，但它们可没有这么大优惠。
当然纯进口的身份，往好的方面想，车身是和美系没有不同；但别的一方面，不像其他国产车相同加长，也是一个惋惜，车内空间相对没那么宽余，在同级竞赛中也不占优势。
尽管俺们的品牌溢价不如BBA，4S店也相对较少，可是俺们正在尽力追逐，而且也降价如此之多，这诚心我们都看得见吧？
作为二线奢华品牌，生计状况一直是左右为难。因而这些车自贬身价，一起又坚持奢华车的质量，构成一种错位竞赛，也不失为一种生计之道。
但过度降价却是在损耗品牌溢价，一起也会下降用户粘度，因而降价不是持久之道，进步本身产品实力才是。
