上汽与奥迪两家很早就曝出了协作的“实锤”，外界也纷繁在猜想上汽奥迪建立后会挑选国产哪些车型。近来，上汽群众发布了有关奥迪A7L车型零件项目投标的布告，摆明晰奥迪A7将在国内投产！
说起来，奥迪A7可谓许多人的“Dream car”：高雅与动感的结合、“西装坏人”、科技感满满，还有世界奢华品牌光环的加持……但爱上奥迪A7的理由或许有许多，不买的理由只需要一个：囊中羞涩。
现在在售的现款奥迪A7价格区间为57.38-85.98万元，确实或许高出了不少顾客的预算。不过，由进口身份变为国产后，跟着关税等本钱的减少，上汽奥迪A7L的起价格很有望拉低至50万元以下，提高了对潜在客户的吸引力。
现款奥迪A7
除了价格下降，上汽奥迪A7L比较于海外版车型也会在产品规划方面有所差异，首要就是“入乡随俗”地进行了加长：海外版A7(参数|图片)的车身长度和轴距别离达到了4976mm和2928mm，这意味这加长后上汽奥迪A7L的车长和轴距很或许打破5米和3米大关。跟着轴距的添加，车内的后排空间也会有所优化，但随之而来的难题就是怎么坚持现款车型这般流通和谐的车身。
终究定位为轿跑车型，顾客对奥迪A7终究还有无必要加长也是各有贰言。不过，从各大豪车加长后的商场反应来看，好像存在着“真香”规律：宝马3系(参数|图片)、5系(参数|图片)加长时，顾客纷繁质疑其运动操控性会受影响，却不耽搁为其买单。
保时捷Panamera(参数|图片)的行政加长版(参数|图片)也将轴距加长了150mm，空间实用性提高反而更能满意客户的实在需求……所以，尽管车身份额的调整是一道检测，上汽奥迪仍会当机立断地对A7进行加长。
此外，除了满意国人对空间尺度的寻求，疆哥以为“显示身份”也是上汽奥迪A7L加长的一大原因。不管从定位仍是价格上看，显着奥迪A7都比A6要更高，但国产的A6L在车身尺度上简直全面逾越了海外版A7，国产后的A7若不加长，好像本身的旗舰位置也会颇显为难。
当然，关于身板这么大的车，动力体现也适当重要。海外版奥迪A7供给了2.0T（245马力）与3.0T（340马力）两款发动机可选，传动则匹配7挡双聚散变速箱。国产后的上汽奥迪A7L估量将搭载2.0T EA888发动机，虽然与3.0T有所距离，但足以满意日常所需一起又能拉低价格，估量商场承受度不会太低。
所以，上汽奥迪A7L将主要在尺度、动力上做文章，内饰方面估量仍是与海外车型相似的“三屏规划”。所谓“细节决定胜败”，只需国产版车型的车身份额不失调，一起无框车门、溜背身段、升降式尾翼等经典元素得以保存，信任下降了门槛的上汽奥迪A7L仍是很有吸引力的。
尤其在时下的细分商场中，奥迪A7L基本上没有多少直接竞争对手。宝马5系瞄准的对手是奥迪A6L，而进口的奔跑GLS在价格上明显不如上汽奥迪A7L有优势，这样一来，同价位产品中，年青英俊的A7L好像将成为许多人的首要考虑。至于上汽奥迪A7L会不会对一汽奥迪A6L形成损伤，疆哥觉得这种影响也是相对有限的。
确实，国产后上汽奥迪A7L或许以48万元左右的价格就能下手，顾客用A6L的预算能买到A7L，当然会令许多人心动。但要知道，奥迪A6L那40.98-65.08万元的定价仅仅“官方指导价”，上一年年底冲刺销量时，不少区域的奥迪A6L都给出了7-10万元的巨幅优惠，一款是三十多万就能落地的热销车型，一款是近五十万起售的旗舰新车，中心还隔了一台思域呢。
总结起来，影响上汽奥迪A7L胜败与否的要素主要有这么几个：榜首，无框溜背等元素是否得以保存；第二，动力会不会有“小马拉大车”之嫌；第三，与奥迪A6L的差价有多大。如果品控做好，疆哥对上汽奥迪A7L的到来仍是较为等待的。
不过，依据从前的“三亚声明”，即便上汽奥迪A7L在2020年即可量产，其上市时刻恐怕也得推迟到2022年1月后了。在对奥迪的“官车”形象腻味之后，一款颜值更高、更尖锐的A7L能否引起你的留意呢？
