新能源调查
轿车新能源职业风向标
2020年1月7日，一年一度的世界消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯会展中心开幕。来自3C数码巨子，日本索尼带来了一辆纯电动轿车VISION-S概念车。
VISION-S原型车装备了33个传感器，用于监督轿车的内部及外部状况。索尼期望经过传感器的使用来证明传感功用的可行性。
动力挑选上VISION-S匹配双电机全驱版百公里加快4.8秒，最高速度240公里/小时。关于顾客比较重视的续航路程，索尼官方并没有发布。
点评：从印象数码到新能源轿车范畴，引以为傲的文娱音响技能和传感器技能或许是索尼最大的底气，VISION-S的露脸给了咱们更多的幻想空间。
同样是1月7日，我国制作国产版特斯拉Model 3第一批社会车主交车典礼在上海特斯拉超级工厂举办，这是继特斯拉此前向内部职工车主交给后，第一次向社会用户大规模交给。与此同时，特斯拉CEO马斯克宣告发动特斯拉Model Y项目。在交车典礼现场，马斯克体现得反常激动，即兴来了一段舞蹈秀，并亲身将钥匙交给到车主手中。
此次交给的国产版Model 3均为规范续航后驱版别，NEDC续航或达455km，0-100km/h加快成果为5.6秒，最高车速为225km/h，官方供给4年或许8万公里整车质保，电池和驱动单元为8年或许16万公里，官方指导价为29.905万元起。
点评：从破天开工到开工建造再到量产上市，特斯拉仅用一年时刻，用超乎幻想的速度进入我国商场，并经过降价进入30万以内，直逼国产新能源企业，狼真的来了，主机厂预备好“接招”了吗？
1月2日，韩国现代履行副总裁郑义宣宣告，将扩展电动轿车和其他先进的技能车型的产值，由此为2020年拉开序幕。他宣告，到2025年现代（包含现代、起亚和Genesis品牌）将出资超越870亿美元（约合 6064亿元人民币）。当天该集团宣告电动轿车阵型将在未来五年内增至23款辆纯电动轿车和6款插电式混合动力车。第一批11款新式专用电动轿车最早或许于2021年上市。
在2020新年的新闻发布会上郑义宣表明：“咱们将引进一种新的电动轿车架构开发体系，其所开发的车型方案在2024年推出。几年前就有新闻媒体报道称，现代专属电动轿车将以Genesis品牌露脸，其竞争对手正是特斯拉Model 3轿车。
点评：新年伊始，现代在新能源轿车布局上的动作十分频发，可以精确的看出其在新能源范畴的决计，未来体现怎么，一起等待商场反应。
1月3日，沃尔沃和吉祥联合打造的电动车品牌极星（Polestar）本年将登陆德国，品牌定位为特斯拉竞争对手，方案德国销量本年超越一千辆。
据悉，极星1将在2020年5月上市，极星1本年在德国只出产出售500辆，极星2将在夏日上市。德国商场负责人亚历山大·卢茨表明：“极星1和极星2是咱们向德国问候的车型，他们代表了极星的精华。”
点评：极星品牌是吉祥轿车迈出国门、布局全球的重要一步，也是品牌向上征途中的重要柱石。想要获取更多商场“蛋糕”，就需要全球化大格式，自主品牌走向上开展之路，是低端商场严峻萎缩布景下作出的必然挑选。
同样在美国CES电子消费展上，在Digital Trends官方评选中，法拉第未来FF 91 荣膺CES2020最佳车型。
北京时刻5日上午，Faraday Future(法拉第未来)全球CEO毕福康表明，将亲身驾驭FF 91，参与CES2020活动。据悉，该公司现在正在竭力推动B轮股权融资，此次赴展或许重在招引新的出资人。
据介绍，毕富康亲身驾驭法拉第未来FF91在多种影响电动续航的晦气条件下成功完成了一次2000英尺海拔差的长距离路途测验（洛杉矶-拉斯维加斯），电池仍有110英里续航剩下。现场工程师说，这款车按美国路况实测约有370英里续航和700公里（NEDC工况）是市面上续航最长的电动车之一。其选用LG的130kWh电池包，电池办理技能来自于法拉第未来FF自主研制。
此前法拉第未来全球CEO毕福康表明，FF 91这款车的定位是打造咱们品牌形象的一款高端车型，它的价格会高于20万美元，预备在2021初上市，详细信息还有待官方正式发布。
点评：明显，700公里续航处理了顾客的焦虑问题，各方面功能也体现优异，详细何时可以交给呢，这好像也是困扰法拉第未来的一大难题。
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