2019年刚刚曩昔，车市仍旧“冰冷”。
依据乘联会发布的最新数据，2019年1-11月份，我国乘用车商场的累计销量为1856.3万辆，同比下降7.9%，尽管现在还有部分车企未发布2019年的销量数据，但2019年对活泼在我国商场的大部分车企来说，真的不好过。
但丰田在这些车企中肯定算得上是特例，据丰田轿车（我国）投资有限公司最新快报显现，丰田轿车公司2019在我国商场销量到达162万辆（同比增加9%），发明了前史出售最好成果。
一汽丰田全年销量73.8万辆
相对于全体职业同比下滑9%的趋势来看，2019年一汽丰田全年累计销量到达73.8万辆，尽管和年度销量方针74.5万辆比较，仍然有小幅距离，但同比仍是增加了2%，仍然仍是跑赢了大盘，稳中有升。
得益于卡罗拉(参数|图片)、亚洲龙(参数|图片)、RAV 4荣放(参数|图片)等多款选用TNGA架构的新车上市，使得一汽丰田在商场上一向坚持着活泼度，也让我们顾客体会到了TNGA架构的优势，这些产品的换新让一汽丰田成为了丰田在我国商场的国家栋梁。
广汽丰田全年打破68万台，同比增加18%
同样是在车市隆冬的大环境之下，广汽丰田2019年销量打破68万台，尽管没有一汽丰田优异，但整体销量达682,008台，比去年同期增加18%，坚持高质量增加态势。
凭借着质量口碑和TNGA的实力，广汽丰田全线产品持续热销,第八代凯美瑞(参数|图片)、雷凌(参数|图片)宗族、YARiS L宗族均改写历年销量纪录。
其间第八代凯美瑞全年销量超越18.5万台；雷凌宗族全年销量再次打破20万台；YARiS L宗族全年销量初次打破10万台。
2020年，广汽丰田至少还会推出3款新车。在这种情况下，本年广汽丰田持续坚持强势，仍然会是大概率事情。
雷克萨斯初次打破20万大关
2019年，雷克萨斯在华累计销量为200521辆，年销量初次打破20万辆大关，同比增加高达24.9%，和二线奢华阵营销冠凯迪拉克只要1万余台的距离。
凭借着新品的不断投入，进口光环以及深沉的口碑，以及混动车型的及时导入，都成为了雷克萨斯在华增加的关键因素。
写在最终
回忆刚刚曩昔的2019年，一向以“求稳”形象示人的丰田轿车，仍是自始自终的“稳”，之所以可以获得这么好的成果，和其多年主打的质量口碑不无关系，再加上全新产品的及时导入，以及混动车型的不断加码，都成为了丰田轿车在我国商场的即战力，信任在2020年，丰田仍是会议现出不错的爆发力。
