（原标题：省界收费站撤销后高速收费悄然提价了？官方解说来了）
曾经
1.收费以“5”为进制 “三七作五，二八归零”；
2.相同起结尾，不同途径均按最低费用收取通行费；
3.卡车按计重收费
现在
1.按实践途径收费 ETC可准确到“分”；
2.按实践（精准）行进途径履行分段扣费或计费；
3.卡车按车（轴）型收费
元月1日起，高速公路省界收费站悉数撤销后，西安一些小车车主忽然发现，自己常走的高速路段收费发生了改变，比曾经都高了点，莫非是悄然提价了？
车主疑惑
元旦之后通行费涨了？
近来，有网友发帖称：“曾经从高新至咸阳西，走绕城ETC一向收费9.5元，过完元旦后相同的旅程在出口显现为0，但查询ETC实践扣费为12.91元，比本来涨了36%，事关民生的收费问题应该开听证会，怎样随意就涨了？”
还有网友说：“1月2日，机场高速，5元成6元了，别小看，涨了20%呢”。
关于撤站之后，不单单是西安，国内各地都有网友惊奇于高速路段的提价，以为有变相提价之嫌。
此外，西安车主王先生还发现近间隔的高速收费好像下降了。他和记者说，曾经高速起步5元，但这两天从雁塔路绕城口上到高新口下，交了3元钱。
■记者体会
多路段通行费涨了 还惊现1元收费
1月6日，华商报记者搭车对高速部分路段收费进行体会，由于车辆未装ETC，只能走人工通道。
走绕城从高新至咸阳西：14元。问询是否提价了，收费员称，“没涨，计费方法准确了，曾经是按整数核算。”
从咸阳西到汉城收费站：12元。收费员说比曾经多了2元。
从汉城收费站到未央收费站：1元。依照曾经起步5元来说，这种很短的间隔是廉价了。
从未央收费站到机场收费站：13元，收费员称没提价，并递给记者一张计费方法调整阐明，表明是计费方法变了。
从机场收费站到汉城收费站：12元，收费员说是涨了2元。
■老司机点评
提价多于降价 高速上班族花费看涨
有20多年驾龄的李师傅点评，从这几段旅程来说，仍是提价多于降价。“假如仅仅5元以下旅程降费，那获益人群不会多，由于一般来说一两公里的短间隔不必上高速。”
李师傅以为，多数人走的都是10元以上的高速路程，因而通行费会有所增加，尤其是那种长时间走高速路上班的人群，交通费会显着看涨。以机场高速为例，曾经10元钱现在是12元，往复就多了4元。
体会中，记者还注意到，上述收费站均未呈现排长队拥堵情况，相对来说ETC车道十分晓畅，人工车道车辆稍多，需求短时排队。
■相关方针
计费更准确 ETC收费额准确到“分”
1月1日零时，陕西省与周围7个邻省的21个高速公路省界收费站悉数撤销。车辆通行省际高速公路时，行进正线不泊车通过。一起，调整高速公路收费形式，ETC车辆通行费收费额核算依照四舍五入准则准确到“分”、人工收费依照四舍五入准则准确到“元”。ETC车辆，通行全国高速公路享用5%通行费优惠。
也就是说，正由于这种计费方法的改变，在记者的体会中，呈现了1元、12元、13元、14元这样的数字，而不是曾经的5元、10元进位。而ETC车辆通行费通过相应扣头核算后，就呈现了分分钱。 华商报记者 李琳
