马斯克称，在上海出产的Mdeol Y的需求毕竟或许超越其他特斯拉车型的总和。
上一年1月7日，马斯克来到我国参加了上海超级工厂的奠基典礼；本年1月7日，马斯克再次来到我国参加了特斯拉在上海超级工厂举行的面向顾客的第二批国产Model 3(参数|图片)交给活动，一起他还宣告我国制作Model Y(参数|图片)项目正式发动。
活动之前，马斯克私家“坐骑”因速度比波音777快，成为了网友们热议的焦点，东航也不得不自愧不如，表明“不愧是造火箭的，鄙人敬服。”
确实特斯拉的速度连马斯克都不由得惊叹，他在现场讲演中表明:“特斯拉上海超级工厂被寄予厚望，感谢上海市政府的支撑和上海团队的作业，咱们一起发明了令人惊叹的上海速度。”
而最重磅的音讯无疑便是现场宣告Model Y我国出产方案发动，马斯克也解说了国产化Model Y的原因，他谈到，Model Y是致力于打造一辆咱们都能负担得起的SUV，就像Model 3是一辆咱们都负担得起的轿车相同，并且这两个商场关于特斯拉都很重要。
“在上海出产的Mdeol Y的需求毕竟或许超越其他特斯拉车型的总和，咱们咱们都期望Model Y能更好地满意商场需求。未来Model Y在我国的出产制作将会选用先进的技能，将来也会逐渐揭晓，我个人对其选用的出产技能十分等待。”
随后进行的国产版Model 3第二批交给典礼上， 现场气氛十分火热，马斯克也十分“放飞自我”，脱掉西装外套还当即跳了一段舞蹈。随后，他向10位车主交给了国产版特斯拉Model 3。
全年累计交给超36万台、最热销电动轿车、市值飙升到800亿美元......这是特斯拉在刚刚曩昔的2019年交出的答卷。这条令人等待又害怕的“鲇鱼”，毕竟仍是要“一展身手”了。
其实不管是马斯克的屡次到访亦或许特斯拉种种行动都能看得出，其对我国商场凶相毕露，且进军脚步正在加速。本次宣告Model Y在我国出产的方案，更是意味着，特斯拉不只想要经过本地化以价格更低的Model 3取得我国干流商场，一起也期望在新能源轿车高端商场大有所为。
而跟着特斯拉这个“领头羊”的进驻，国内造车新势力们又会何去何从无疑是职业表里重视的焦点。自从特斯拉宣告在上海建厂以来，“留给我国队的时间不多了”、“正式版生死时速行将演出”、“电动轿车迎来鲇鱼效应”等言辞也不绝于耳，现在同台共舞的时间到了，国产造车新势力不管乐意与否都要承受应战。
在前不久特斯拉官方介绍，现在上海工厂每小时现已能够出产28辆车，日产280辆，其还泄漏当时Model 3的国产化现已做到了30%，今后零配件都会做到彻底本地化，详细方案本年年中到达70%，年末将完成100%国产化。
跟着国产化程度提高、特斯拉上海工厂跨过产能爬坡妨碍，周产值再步入一个新的台阶，出产制作的本钱下降，能够料想本年国产版Model 3的价格还或许会下降。近期国内闻名券商发布研究报告数据显现，特斯拉选用国产供应链后，国产版Model 3现在原价基础上还有27%到34%的降价空间，乃至最低价格或低至19.7万元。
因此国内造车新势力首先将面对特斯拉所带来的价格应战。别的，续航路程、轿车智能化水平、充电速度、充电站铺设等关于新能源轿车至关重要的层面来看，特斯拉归纳体现并不比国内的造车新势力们差，乃至实力要更微弱一些。而在产品品质、品牌影响力、商场认可度等层面，特斯拉的要胜过国产造车新势力们一筹。
或许不可否认的是，2020年国内造车新势力们将迎候最严酷的应战。一方面他们需要与最微弱的对手特斯拉竞赛，另一方面跟着新能源轿车补助方针退坡，本年后半年以来新能源轿车的销量呈现了巨大的滑坡，一起轿车销量欠安、整个商场遇冷，也让造车新势力们在本钱上面对必定的窘境，可谓屋漏偏逢连夜雨。
它们也在想方法渡过难关，其间蔚来现已在2019年进行了多轮裁人，尽或许节衣缩食；抱负轿车也被传于2019年12月在美国隐秘提交初次揭露募股请求，旨在征集5亿美元；小鹏的融资方案仍在进行之中......
迎战特斯拉，李斌好像信心十足，他在2019年Q3财报电话会议上表明,特斯拉Model3的国产车被许多顾客消化掉了，Model3和ES6尽管价位差不太多，但蔚来的车更有竞赛力，并且也不是相同产品的细分商场。
可是骡子是马，毕竟要拉出来溜溜才知道，全部待本年商场体现见分晓。
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