2019年最经典且最实在的言语便是“我太难了”。
信任每一个2019年的人都能感触经济的下滑，不论是各行各业都能感触到经济的惨淡，尤其是汽车行业，乘联会的出售数据现已充沛论述了这一点，下滑是常态，增加是稀有，这便是汽车行业的趋势。
当然，也不是说一切的车企都出现下滑，其实也有抗危险才干比较强的车企，面临2019年的阵阵北风，他们仍然高耸不动，矗立在顶峰。2019并没有幻想中那么糟糕，现已有四家车企提早完结了年销量方针，并且还不乏车企有望完结年销量方针。
一汽群众：
群众在国内市场最大的合资车企，在12月27日，一汽群众便完结了200万辆整车下线，这现已不是一汽群众榜首次完结此方针，算是第2次了，不过2019年比较2018年提早了2天。值得一说的便是，在一切的我国车企之中，一汽群众是仅有一个完结年销量200万辆的车企，可谓真实的榜首大车企。
群众深耕我国市场多年，一度被称之为专研我国人，正因为如此，群众尽管饱尝套娃诟病，可是销量却出奇的好，一汽群众的200万年销量方针仅仅仅仅一部分，这仍是没算入上汽群众，足以可见整个群众在我国市场的影响力。
广汽丰田：
广汽丰田在2019年的体现相同杰出优异，在车市下行之际，广汽丰田仍然在11月份超前完结了年销量方针，1-11月份，广汽丰田累积完结了62.4万辆销量，同比增加16%，而实际上广汽丰田2019年的年销量方针为62万辆，凭仗雷凌、凯美瑞、汉兰达等车型的卖力体现，让广汽丰田才有如此好成绩。
丰田与群众不分伯仲，可是在我国市场，丰田与群众仍是存在必定的距离，这份距离在销量上现已体现出来了。群众在我国市场的年销量将近400万辆，而丰田在我国市场的销量为150万辆左右，可以精确的看出两者之间在我国市场的距离，也不能说丰田不如群众，仅仅群众入局我国市场多年，早已根深柢固。
春风本田：
春风本田凭仗思域、CR-V两款主力车型，也在11月份提早完结年销量方针，截止到11月份，春风本田就拿下了71.65万的销量，完结2019年的71万辆方针。不止是春风本田如此优异，就算是广汽本田相同超卓，雅阁在2019年真实打了一盘翻身仗，中级车销冠现已被雅阁拿下多个。
体量不如群众，名望不如丰田，可是在2019年本田可谓最兴旺的车企，这一点群众、丰田是不如的，本田旗下的车型遍地开花，掩盖各个细分范畴，一起多款车型可谓无敌，思域就不说了，CR-V、雅阁等车型同级别优秀的存在，至于凌派、XR-V等车型也有不俗的影响力，便是飞度也同级别称最。
一汽红旗：
除了群众、丰田、本田以外，自主品牌红旗也是收成满满，一起也完结了自己的年销量方针，截止到12月26日，红旗累计销量打破了10万辆，完结了2019年的年销量方针。10万的年销量不算高，乃至可以说很低，可是关于红旗来说，无疑一个值得打破的丰碑，干脆红旗完结了。
徐留平年代的红旗，可谓真实的转型，其做出的调整巨大，独立红旗，到扩大产品线，再多创始各大系列车型，让红旗逐渐走向正轨。从红旗的定价方面咱们也能感触到红旗的诚心，再也不是那个居高临下的红旗了，越来越接地气，越来越被一般顾客所承受认可，这便是红旗的成功。
除了这些品牌现已清晰完结了2019年的年销量方针，其实还有一些品牌相同有时机完结，在12月份的终究销量还未出来之前，他们仅仅没有发布全年的销量状况。最有潜力的车企，比方广汽本田，东本那么超卓，莫非广本还会差吗？相同的广汽丰田也极有或许完结年销量方针，长城、吉祥等国产品牌离年销量方针越来越近了，详细仍是得等12月份销量出来今后才干知道，拭目而待吧。
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