（原标题：时隔5年一汽集团再发布赢利 2019年赚440亿与5年前相等）
在时隔五年之后，一汽集团再次发布了其年度赢利数字。1月1日，一汽集团在其刊发的新年贺词中表明，在2019年一汽集团安全年共完成整车出售346.4万辆，同比增加1.3%，高出职业10个百分点；完成运营收入6200亿元，同比增加4.4%，完成净赢利440.5亿元，同比增加2.2%。一汽表明，“在严格的职业竞赛中做到了景色这边独好”。
实际上，从2015年开端，一汽集团再也没有发布过其赢利数字，一汽集团的盈余也一直是一个谜。从此前的数字来看，2007年至2012年，一汽集团战胜金融危机影响和运营开展应战，运营质量和运营实力明显进步。
在这五年间，一汽产值从146.5万辆提高到265.7万辆，销量从143.6万辆提高到264.6万辆，工业总产值从2289.1亿元提高到4519.6亿元，出售收入从1885亿元提高到3818.3亿元，赢利总额从118.3亿元提高到406亿元，应缴税金总额从259.1亿元提高到588.3亿元，同比别离增加81.4%、84.3%、97.4%、102.6%、243.2%和127.1%。
值得一提的是，在2012年一汽集团赢利规划居国内首位。尔后，一汽集团还在2013年发布过一次赢利方针，但尔后再也没有自动发布过数字。经济调查网记者查询材料显现，2013年，一汽集团完成营收4605亿元，净赢利476亿元。而有组织给出了2014年-2015年一汽集团的盈余数字，显现2014年为一汽集团的巅峰时间。
该组织的计算显现，2014年，一汽集团运营收入为4941亿元，净赢利为607亿2015年一汽集团运营收入有较大幅的下滑，全年运营收入仅为3950亿元，净赢利为450亿元。从2012年-2015年，相对应的净赢利率别离为9%、10%、10%、12%、11%。明显，2014年是一汽集团赢利的顶峰时间。
2018年，一汽集团从头对集团方针进行整理，一汽集团董事长徐留平在当年头次公开了其未来五年的方针。徐留平提出，到2025年“打造国际一流的移动出行服务公司”的总方针，并在2025年要完成“831”，即八年三大方针翻一番。三大方针包含规划方针、赢利或经济质量方针以及职工收入方针。简言之，便是‘收入过万亿、赢利过千亿，职工收入过23万。
在831方针之前，一汽还有一个“小方针”。依照规划，未来五年，即到2023年，在新一届党委任期内，集团公司完成整车销量超越590万辆，运营收入超越9000亿元，赢利超越800亿元，人均收入超越18万元。这在某种程度上预示着，一汽集团在剩余的三年时间中，赢利要增加360亿元，赢利增幅要81%，而均匀每一年要增加120亿元赢利，这对一汽来说是不小的应战。
那么，一汽集团未来的赢利增加点是哪里呢？是在自主板块，特别是红旗和飞跃这两大自主品牌上。红旗轿车从2019年8月份开端，接连五个月坚持月销过万的迅猛气势；12月26日，红旗品牌提前完成全年10万辆销量方针，在2020年，红旗的出售方针是20万辆。而另一个自主品牌飞跃从2018年开端也逐步发力，扭转了此前的开展形势。飞跃2019年前11个月销量达到10.4万台，同比提高43%，市占率提高18%。
红旗和飞跃此前一直是亏本大户，以飞跃为例，其在2017年亏本5亿元，而2016年亏本额为6.44亿元。本年上半年，一汽飞跃净赢利约为亏本2.28亿元。别的，红旗也仍处于亏本之中，但详细数额不明。
一汽集团现在仍在转型之中，一汽集团总经理、党委副书记奚国华在2019年年头的讲话中表明，革新、速度、生长，是我国一汽及红旗品牌革新开展和战略转型的三大主题，三者彼此联络、彼此作用，革新是手法，速度是要求，生长是方针。
