作者丨王瑞
修改丨郝秋慧
特斯拉在2019年交出了一份不错的答卷。
2020年1月3日，特斯拉发布公告称，其在2019年第四季度，共出产约10.5万辆轿车，共交给约11.2万辆轿车。2019年，特斯拉共交给36.8万台轿车，同比增加超50%，达到全年方针。
特斯拉表明，将在发布2019Q4收益时，把净收入、现金流等财政成果整合在一起，因而 这次的交给量稍有保存，估计与终究数字相差0.5%或更多。尽管特斯拉着重财政成绩取决于多种要素，不能与销量直接挂钩，不过，亮眼的交给数字显着证明了特斯拉的实力。亿欧轿车以为， 特斯拉交给量创纪录的根本原因仍是产品力。
尽管市面上L3甚至L4无人驾驶的声响不绝于耳，但 特斯拉手握的无人驾驶依然“独步天下”。此前，马斯克曾揭露“嘲讽”小鹏轿车抄袭特斯拉旧版无人驾驶技能，可见造车新势力与特斯拉在技能范畴的间隔依然显着。
特斯拉的产品力不只体现在高精尖范畴，在其他维度也处于抢先方位。据悉，Model 3(参数|图片)在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全测验中取得全五星安全评级，并成为迄今为止人员受伤概率最低的车型。
抢先对手多个身位，但特斯拉依然在发力。2019年12月30日，特斯拉在上海超级工厂举办我国制作Model 3职工车主典礼，这间隔2019年1月特斯拉我国工厂开工不到一年时刻。亿欧轿车得悉， 2020年1月7日，特斯拉将举办“我国制作Model 3第一批社会车主交给典礼”，这在某种程度上预示着初期产能25万辆，总产能50万辆的上海超级工厂，即将为特斯拉供给销量爆点。
特斯拉的对手还剩谁？国内新能源车企在补助滑坡后遭受重创，很难在短时刻内复苏；国外如群众、丰田等传统轿车“伟人”，虽已在推动电动化转型，但与特斯拉之间尚存在间隔。基于此，亿欧轿车以为， 2019Q4交给11.2万辆或将成为特斯拉交给量的起点，2020年，特斯拉或将在全球轿车市场占有更重要位置。
