（文/张钰翊）1月2日，现代轿车集团周四在首尔总部举行了2020年新年庆典，并发布新年声明回忆2019年，展望2020年立异要点及战略方向。
回忆2019年，现代轿车集团全球实践总销量为719万台，比较上一年同比下滑3%。依照现代集团上一年初设定的2019年方针，现代、起亚两个品牌的销量方针总计需到达760万辆，比2018年的销量方针添加5万辆。
事实上，在刚过去的2019年，现代和起亚轿车的出售额创下7年来的最低水平，原因是我国事务大幅下滑，接连第5年未能完结出售方针。可是，在集团发布的陈述称，2019年美国日渐添加的SUV商场需求和有利的汇率对销量提振起到了正向效果，可是我国遭受的成绩大幅下滑抵消了美国商场的开始复苏。
虽然我国商场持续低迷，且大部分专家猜测2020年我国车市还将持续下滑，但现代和起亚依然对全球最大的商场——我国商场坚持决心，集团估计2020年的总销量将增加5%，到达754万辆，但没有对此泄漏更多细节。
可是，韩国分析师Kim Pyung-mo却对此方针表明失望情绪。他以为，之所以设定如此高的增加方针，是假定它们会在我国商场完结复苏，可是明显这种判别太达观，这个方针的设定也过于激进了。
确实，自2017年以来，韩国品牌轿车在我国商场的体现出现断崖式下跌。最新多个方面数据显现，2019年1-11月，北京现代仅完结了62.37万辆的销量，下滑起伏高达5.7%，只完结2019年90万辆年销量方针的69％。而春风悦达起亚2019年前11月累计销量仅为26.5万辆，同比下滑16.9%，或将发明其近10年以来的最低年销量。由此看来，现代起亚2020年在华轿车商场的销量使命适当艰巨。
