自2019年11月20日上市，到2019年12月31日，嘉悦A5累计斩获订单破万台，出售8152台，显现嘉悦“嘉”速度。日前，全国范围内多地展开“百台交车”典礼，安徽、浙江、广东、山东、四川、河南等地的第一批车主，一起参加了这一欢喜时间，喜提爱车，享用嘉悦A5带来的美好车日子。
销量逆市继续增长
2019年12月28日，大空间轿跑——嘉悦A5河南区域上市暨第一批百台用户会集交车盛典，在世纪阳光集团河南荣海4S店举办。期间，世纪阳光集团河南荣海4S店宣告促销方针，嘉悦A5全系车型现金优惠20200元。一起，还可享用车联网终身送流量（5G/月）、金融助购3年0利息和最高3000元置换补助。
这仅仅一个缩影。近一个月来，江淮轿车嘉悦A5(参数|图片)在安徽、浙江、山东、广东、四川、河南等多地，密布展开了针对第一批车主的“百台交车典礼”。最新多个方面数据显现，江淮嘉悦A5以上市40天订单破万的“成果”收官2019年，敞开了江淮乘用车3.0年代下的嘉悦“嘉”速度。
乘联会多个方面数据显现，到2019年11月，国内狭义乘用车商场全年产销双双同比下滑，别离同比下滑10.9%和10.2%，继续体现低迷。而长时间占有乘用车半壁河山的轿车，同比下滑起伏乃至超越全体均值，年度产销同比下滑12.1%和11.9%。
严厉对标群众质量
嘉悦A5是江淮轿车为年青消费集体精心打造的掀背式运动轿车，其外观以“适度·精约”为规划理念，运动风十足。比较外观锋锐凌厉的运动感，嘉悦A5的内饰规划则凸显温馨气氛，供给了黑灰双色和棕色两种主色调风格，细节辅以银色镀铬进行装点，横向平行对称，线条爽性，纵向层次分明，全体造型简练。
跟着江淮与群众协作的深化，从2018年2月份起，江淮乘用车全面使用德国VDA质量管理体系，使得许多要害工位具有了更高效的质量管理手法，且点评目标可量化。一起，在新规范的指导下，江淮轿车花费2亿元进行出产线改造晋级，并在群众轿车培训中心分体系分范畴培养了50人的质量管理团队，以保证下线产品满意群众全球化质量规范。
嘉悦A5不只与江淮群众“同设备、同人员、同规范”共线出产，在规划和产品验证阶段也严厉对标群众，其底盘还接受了群众专家的精心调校。
底盘与车辆的舒适性、操控性、安全性、安稳性密切相关，也是决议一款轿车好坏的要害。作为客车专用底盘范畴的开创者，江淮轿车被誉为“轿车底盘技能专家”，在底盘范畴有着深沉的技能沉淀，一向处于国内领先水平，在底盘结构规划、传动体系匹配、悬架体系规划，以及制作工艺的完善、底盘全体功用的匹配调校等方面，都具有丰厚的经历。此外，加上麦格纳首席底盘调校专家和群众底盘调校专家的专业调校，嘉悦A5在底盘全体功用和匹配调校等方面，均到达世界一流水平。
据介绍，嘉悦A5前悬选用麦弗逊独立悬架，后悬使用群众同渠道的“E型”多连杆独立悬架，比较同等级车的扭力梁非独立悬架，能够供给更杰出的减振功用，使驾乘更舒适，还能供给更强的侧向支撑，保证了优异的操控功用。一起，嘉悦A5前副车架选用航空航天液压成型工艺和比照冲压工艺，转向节选用先进的铝合金差压铸造工艺，后制动钳选用铝合金重力铸造，然后有用提升了整车舒适性及操控呼应性，有用降低了整车油耗。此外，新车搭载博世9.3ESP体系，百公里制动间隔可到达37.4m，充沛保证了行车安全。
除了高颜值、大空间、高质量和精深的底盘规划之外，嘉悦A5还搭载了越级的产品装备。在智能装备上，嘉悦A5选用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶外表”的“双液晶屏组合”。10.4英寸的中控大屏集成J-link智聆车联网体系、科大讯飞车载语音3.5体系和APP长途操控等为一体。在安全装备上，嘉悦A5标配LED主动大灯、TPMS胎压监测体系、倒车雷达、倒车印象和博世9.3版别的ESP车身安稳体系。中高配车型还装备了6个安全气囊和TESS爆胎应急安全体系等安全装备。在舒适便利性上，新车选用了感应电动尾门规划，并装备了PEPS无钥匙进入和一键发动功用、电动座椅调理、座椅加热、可电加热的电动折叠后视镜、AUTOHOLD主动驻车、电动天窗和四门车窗一键升降等更多舒适装备。
切入乘用车3.0阶段
2016年，江淮轿车发布了“十三五”开展规划，确立了做强做大商用车、做精做优乘用车、大力开展新能源车和智能网联技能的战略方向。在新能源事务上，江淮坚持技能创新，迭代研制打造的全新第八代技能、第三代产品，在续航路程、安全功用、智能网联、驾乘体会等方面做了全线晋级。与此一起，江淮轿车还同德国群众建立江淮群众合资企业，建立开发新能源轿车的全新渠道；与蔚来轿车联合打造国内先进的纯电动制作基地，深化新能源轿车产业链和配套设备的协作。
江淮轿车表明，现在已进入乘用车3.0阶段，而嘉悦A5是该阶段的第一款车。早在2002年，江淮轿车就开端介入乘用车事务，在2014年的转型过程中则要点推动SUV的开展。2019年，通过品牌的从头整理后，江淮乘用车进入了新的开展阶段。依照江淮轿车的规划，商用车以及新能源轿车是公司的中心事务，而嘉悦A5的布局其实便是为未来的新能源乘用车做衬托，充任先行军的人物。
此前，江淮轿车表明，必定要在A级车或A+级车这两个商场中打造出一款产品。“这是最大的商场，必须有成功的产品。”江淮轿车董事长安进曾对媒体表明。乘用级车信息联席会多个方面数据显现，2019年1至10月，A级轿车商场占有率为31.6%，远高于B级轿车的10.2%。江淮此次挑选商场占有率最大的A级轿车切入，显然是一个正确的挑选。
