关于绝大多数我国轿车顾客来说，一谈到新式的造车企业，在他们脑子里直接的相关思想便是不靠谱。本质上，这是人的天分，关于触摸不多的事物，往往是不信任感。而在全球轿车商场多变、动摇、下滑的2019年里，这类企业的俊彦-特斯拉，给咱们留下了不少精彩的故事。
市值大于2个福特
2019年美国时刻12月24日收盘前，特斯拉股票上升至每股425.25美元，创特斯拉股价新纪录。
到12月24日，特斯拉总市值达到了766.49亿美元，仅次于丰田（1968亿美元）和大众轿车（960亿美元），在全球38家轿车制作商中，特斯拉市值排名第三，是福特轿车市值（375亿美元）的两倍多，比美国通用轿车的市值高出47%。
当然，股票商场和金融商场历来都是不断改变的在动摇。在人们的遍及认知中，特斯拉的股价很不安稳，但数据展现给咱们的，却恰恰相反。2019年，特斯拉上涨了27%，逾越了前十大轿车制作商14%的均匀涨幅。2018年，特斯拉以7%的总回报率(收入加上增值)排名榜首，而它的竞赛对手们则亏本16%。在曩昔的两年里，特斯拉也以31%的回报率排名榜首，而同行们则亏本4%。
收入自2014年以来增加了10倍，现在还没有哪家轿车制作商能赶上特斯拉的增加速度。
原因 在于不断新建工厂？
2019年，特斯拉在全世界的几个利好，是它股价大涨的根本原因，但不只是在于这一个方面。
根本原因一，拿到了更多的资金：
据外媒在2019年年末的报导，特斯拉已与我国多家银行达到借款协议，共取得五年期合计高达100亿元的借款，其间的部分借款将用于归还现有借款。
这笔新的资金给特斯拉在我国这一最大的轿车商场的车辆出产和事务布局带来了确保，有望大幅提高Model 3的销量预期。
根本原因二，在于产品体现：
2019年，它的纯电动皮卡Cybertruck发布，和当年特斯拉Model 3发布时相同，收成了许多的订单。
这款防弹版的电动皮卡有单电机后驱、双电机全驱和三电机全驱三个版别，价格别离3.99万美元、4.99万，美元和6.99万美元，续航别离为402公里、482公里和804公里，百公里加速最快为2.9秒，估计从2021年开端出产。马斯克11月表明，在Cybertruck发布仅三天之后，公司就已收到了逾越20万份订单。
自2012年榜首款Model S发布以来，特斯拉的销量增加了52倍，而轿车行业的均匀增加为46%。
在我国商场，特斯拉Model 3也拿到了许多的产品利好，有益于它在2020年及之后的商场出售。现在，国产特斯拉Model 3正式入围第29批免购置税新能源轿车目录，减免的购置税额度为税前裸车的10%。
而且，在2019年年末时，特斯拉斩获了我国轿车金融暨保值率研讨委员会年会发布的纯电动轿车保值率冠亚军。冠军是特斯拉电动SUV Model X，亚军是特斯拉电动轿车Model S。
根本原因三，在于新技能：
我国首座、亚洲首座特斯拉V3桩超级充电站在上海金桥正式投入运营。V3桩可提供最高250千瓦、最快1600公里/小时的充电体会。
以特斯拉还Model 3长续航版为例，在峰值功率情况下，5分钟所充电量可确保车辆行进约120公里，抱负状态下可为用户节省一半的充电时刻。与V2相对照，V3运用了更轻的液冷充电线，具有多车充电不分流特性，一起还兼具在途电池预热功用，可大起伏削减充电时刻，这项技能显着为特斯拉带来了充电运用的优势。
根本原因四，在于方针：
全球范围内，各国正在逐渐撤销污染严峻的燃油车，轿车尾气排放的规范也日趋严厉。欧盟的新的排放规矩将于2020年头收效，要求轿车制作商将均匀的轿车二氧化碳排放量降低到每公里95克，这将给欧洲轿车行业带来巨大冲击，每逾越方针1克就会被罚款100美元以上。
伯恩斯坦(Bernstein)轿车分析师马克斯·沃伯顿(Max Warburton)表明，"在未来18到24个月里，轿车行业要达到的方针令人震惊。"假如轿车行业2021年出售的产品组合与上一年完全相同，轿车制作商们可能将面对250亿欧元的罚款。
而特斯拉将在欧洲正式向传统车企建议应战。本年11月，马斯克在金方向盘奖（Golden Steering Wheel）颁奖活动中宣告，特斯拉的4号超级工厂将建在德国柏林，以进一步扩大其全球制作网络；该公司还将在该市机场邻近树立一个工程设计中心。德国工厂将出产电池、动力总成和轿车，轿车的出产将从Model Y开端，新工厂估计雇佣职工1万人，年产能估计将达50万辆。
为了加速欧洲电动轿车产业的开展，欧盟委员会(European Commission)12月9日宣告，按照"欧洲共同利益重要项目"（IPCEI）规矩，它已批阅经过挨近32亿欧元的国家帮助项目，用于支撑电池技能的研制和立异。这一项目有7个成员国，别离是德国、法国、意大利、比利时、芬兰、波兰和瑞典。
作为欧洲最大的轿车商场，德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)领导的政府和国内轿车制作商已赞同加大对电动轿车的鼓舞力度，鼓舞电动轿车的开展。德国政府宣告，每辆电动轿车的补助将增加到6000欧元，其间一半由轿车行业承当。这些改变于11月收效，一向继续到2025年。
写在最终：
上述，是特斯拉在2019年市值爆棚的中心原因，资金层面、技能立异层面、出产层面、方针层面都拿到了利好。而特斯拉的比如，无疑给我国的此类造车企业们一个启示，拿到这些方面的优势，再发挥我国车企关于本钱方面的操控优势，以及我国商场智能化、网联化的优势，继续开展之后，就有时机和特斯拉相同扭亏为盈，对立传统车企。
所以，蔚来轿车、小鹏轿车、威马轿车、爱驰轿车、华人运通，它们都有时机，我国的造车新势力们，有期望鄙人一轮的轿车竞赛中，完成此前传统车企们无法逾越外资企业的壮举。
