哪吒轿车 U这规划，我喜爱功用方面不会差还没真实到来，对手就一大群了片面评分：6分（满分10分）
凭借着《哪吒之魔童降世》这部电影的大买，“哪吒”这个IP可以说是实实在在地火了一把。
是否还记得，咱们国内有一个轿车品牌，它相同也是叫着这样一个姓名“哪吒”。其实并不存在谁抄谁、蹭热门这一说法，只能说它们很有默契都挑选了“哪吒”这个IP，并且哪吒N01 2020款仍是电影跨界合作伙伴。
不过这次体会的车型并不是哪吒N01，而是在前段时刻的2019广州车展上推出的全新的纯电动紧凑型SUV——哪吒U。
补助后预价格：15.00-21.00万元
车型定位：5门5座紧凑型SUV
电动机类型：永磁/同步
最大马力：204匹/299匹
峰值扭矩：310牛·米/530牛·米
电池类型：三元锂
是否支撑快充：是
工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：400km/500km
车型亮点：科技时尚感强、可视化通明A柱科技
实拍车型：2020款 520 U享版（预价格：19.00万元）
“美观、紧凑”，这两个词是我其时见到这款车的榜首感觉。无论是全体线条概括仍是元素规划，它的确比之前推出的哪吒N01车型有着更高层次的提高，当然这种前进也是有必要的，毕竟是新车型嘛。
像这种巨大的贯穿式前大灯组和封闭式前脸都是现在新能源轿车惯用的规划，一方面是可以让人一望而知就能得知这是一台新能源车型，显示它的身份；另一方面这种封闭式前脸关于整车风阻功用有着必定提高，也能带来更高效的能耗水准。
可是这样也常常带来一个问题，那便是同质化严峻。假如不是前大灯组拉长延伸的泪眼规划，差点就把它当成了广汽传祺(参数|图片)的那台Aion LX。
棱角清楚的尾部线条将车尾区分成为好多个阶段，层次感很激烈，一起这也在某些特定的程度上拉宽了横向视觉感触。这个尾灯组不知道规划元素是不是来源于哪吒的“火尖枪”，看着有点像。
内饰其实看上去仍是比较舒畅的。相同，一体式的中控外表屏、贯穿式空调出风口、独立多媒体/空调操控屏幕、随处可见的软质包裹等，这些盛行元素也一点点没有缺席。
前排的座椅是选用了类似于赛车的桶形座椅，包裹度和战役气味都很足，并且靠背与头枕之间还开了一个梯形孔，莫非真的给你留着装四点式安全带？
内饰全体规划还行，可是细节质感不怎么经得起琢磨，并且这个齿轮状或许说是风火轮状的旋钮式换挡组织放在这套内饰中的确有点点违和，或许是为了有更好的抓握感吧，我个人感觉假如换成愈加简练圆柱型会愈加适宜一些。
很值得一提的是，哪吒U将哪吒N03概念车上的“可视化通明A柱”给应用了上来。其实原理很简略，经过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，再合作智能软件算法和外部高清摄像头，并可依据驾驭者头部移动自动调整画面视角，来完成A柱通明可视化，处理盲点问题。
不过现场在这款车型上面并没有见到，由于这需求去到顶配版别也便是520 U酷四驱版才会给你装备。当然，这个次顶配的520 U享版也可以经过选装来具有。
没见到“可视化通明A柱”，反倒是被中控台顶部的这个小机器人给招引住了目光。它叫“小You”，有点像是蔚来上面的那个“NOMI”。有了这个智能机器人，的确便利许多，它可以根据生物辨认、智能语音，进行大数据分析和深度学习才能，能做到情感互动和人性化天然语音沟通、疲惫驾驭提示、全车AI语音操控、智能家居操控、eCall自动救援服务等实时自动交互功用。
至于后排乘坐感触，其实没什么可挑的了。座椅舒适度不错，地台全平，而4530*1860*1628mm的车身尺度以及2770的轴距也带来了可观的后排乘坐空间。
简略地说一下动力参数，哪吒U两驱版别具有204匹马力和310牛·米的峰值扭矩，百公里加快时刻在7s以内；而四驱版别的功用就要愈加强壮一些，具有299匹马力和530牛·米的峰值扭矩，百公里加快时刻只需4.9s。其实关于电动车来说，动力功用正常的情况下都不会差到哪里去，而续航才是咱们最为关怀的一大方面。
哪吒U上面选用的是宁德年代的NCM811三元锂电池，而哪吒轿车也是目前市场中最早一批选用NCM811电池的新能源车企之一。这种NCM811电池的优点就在于可以合作针对性的PACK封装技能完成“增容减重”，在哪吒U车型上电池组能量密度到达了180wh/kg。
在NEDC工况之下，除了最低配版别是400km之外，其它三款车型都可以跑个500km。快充的话，半小时就能充到80%，而假如自家有车位或许是有时刻渐渐等，那么可以再一次进行挑选220V的慢充，充10个小时就能充溢。
哪吒U其实还没有正式上市，它的上市时刻估计会在2020年的2月份，不过现在它是发布了旗下四款车型的预价格格。假如依照预价格的这个价位，这个等级其实也有不少车型可以再一次进行挑选。
新势力阵营中，咱们比较了解的就有威马EX5和小鹏轿车G3(参数|图片)。威马EX5具有愈加超卓的动力电机功用，到达了218马力和315牛·米的峰值扭矩，具有两个不同续航路程的版别，低续航路程版别和哪吒U相同都是400km（NEDC），另一个则要比哪吒U高出一些些，到达520km（NEDC）。尽管参数看上去的确牛一点，不过呢加快功用却没有哪吒U那么强，威马EX5的两个版别都是8秒多的百公里加快时刻。
而小鹏轿车G3各方面功用差异也不会说特别大，197匹马力和300牛·米的峰值扭矩，百公里加快时刻相同是8秒多，两个版别的续航路程分别为401km和520km，但小鹏轿车G3是这三者之中身段最小的。
当然，传统车企阵营这个价位也能买到适当不错的车型，比方刚推出不久的比亚迪宋Pro EV(参数|图片)。尽管拼装备或许拼不过人家，可是宋Pro EV具有更大的车身尺度以及比亚迪这位新能源职业巨子积累下来的用户口碑，在许多方面也会比造车新势力愈加安心。
虽然规划这种东西的喜爱程度都是因人而异，我也不否定哪吒U这套外观以及内饰全体规划的确切中了我喜爱的点。
但是客观地讲，哪吒U作为一个后来者，比照同等级对手除了哪个稍有亮点“可视化通明A柱”之外，其实并没什么非常杰出的当地，也没可以摆开距离而有个非选它不行的理由，假如有，或许便是“哪吒”这个IP了吧。
