2019年现已悄然曩昔，咱们又迎来了新的一年。新年新气象，与咱们日常的用车日子休戚相关的方针、法规也相同有着不小的改变。那么从2020年1月1日开端，又会有哪些交规和方针正式施行呢？
全国高速公路实施分段式计费
2020年1月1日0点起，全国高速公路将连续调整计费办法，从此前的“一次性汇总”收费形式转变为“分段式”收费形式，但总收费金额坚持不变。简略来说，往后高速公路收费是经过ETC门架来完成分段计费和分段扣费，也便是走一段扣一段费用，总金额和之前仍是共同的。别的，依据交通部的有关法律法规，ETC门架的计费金额取整到“分”，而人工收费的车辆分段计费，但仍坚持出口兼并收费，计费金额取整到“元”。而从本年1月1日起，各省高速公路将持续对ETC用户履行5%的通行费优惠。
部分地区试行“自学开车再考驾照”
从1月1日起，天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡这16个城市将首先试行驾照自学新规。在学习驾驭的车辆、随车辅导人员等条件均契合规范要求的情况下，学员能够在交管部门拟定的道路和时刻范围内自学驾驭技能，一起学员还要带着相关证明和警示标志，操练车辆则有必要设备副刹车、辅佐后视镜等设备。
广州实施阶梯式摇号方针
广州市将从2020年榜首期中小客车目标摇号开端实施阶梯式摇号方针，每累计参加24次摇号添加1个摇号基数序号，最多为4个基数序号。阶梯式摇号针对的是普通车目标和节能车目标，同一请求人每期只能请求一种目标类型。以2019年11月为例，当月普通车摇号的中签率为0.62%，若按阶梯式摇号方针履行，各梯度的中签率分别为0.43%、0.85%、1.28%、1.70%，那些“久摇不中”的人群中签率有显着提高。
新车强制设备胎压监测
依据GB26149-2017《乘用车轮胎气压监测体系的功用要求和实验办法》的相关规则，自2020年1月1日起，一切在产的乘用车都将强制设备TPMS胎压监测体系。也便是说，未来胎压监测将会成为国内新车的规范装备。现在市面上的胎压监测体系大致上能够分为两类，一类是体系检测到轮胎气压过低，会对驾驭员进行报警和提示，可是无法知道当时精确的轮胎压力；另一类是实时显现四个车轮的当时气压。而规则并未要求车企一定要安装带有数字显现功用的胎压监测体系，所以未来低配车型或选用胎压监测体系，而高配车型则选用胎压显现体系。
从以上几项新政来看，其起点都是为了让咱们的用车日子愈加快捷、安全。在此，茶哥也祝各位2020年身体健康！隆运当头！收支安全！
