对咱我国车主来说，对年检这件工作一点也不生疏，年检是我国的一种特征，不管车子价格贵不贵，只需超越行进年限都必须去车管所承受查看。年检在我国的口碑褒贬不一，有人以为年检是一种好现象，有些车主则对立我国的年检。
我国年检方针的起点是好的，为了根绝有问题的老车上路，可是年检的方法有很多坏处让人无法承受。不少车主都以为我国年检各项方针中，暴力检测是最让人受不了的，好端端的车子过一次年检总要呈现一些显着的反常问题，有一位车主的群众辉腾就在年检过程中呈现了问题。
有一位车主开着自己的群众辉腾参与年检，年检前他告知工作人员自己的车子是辉腾，可是工作人员却有眼不识泰山，把这辆车当成了群众帕萨特。帕萨特和辉腾尽管颜值类似，可是价格却相差了10倍，工作人员在年检过程中过错对待，导致这辆群众辉腾的变速箱报废了。
这辆群众辉腾的价格昂贵，是四驱车，由于工作人员把它当成了两驱车，才会由于操作失误损坏了车辆的变速箱。群众车主把车子送去4s店检测，发现变速箱完全报废了，换一个新的变速箱要20多万元。车主以为车子损坏是检测站的职责，换变速箱的钱必须由工作人员补偿。
没想到检测站的工作人员却以为车子损坏是质量不够好，与自己的操作没有一点联系，因而自己底子不会赔钱。群众车主由于找不到依据，证明变速箱损坏与工作人员的操作有直接联系，因而拿不到这部分补偿，只能自费20多万修车。假如我们是这位群众车主，会让检测站一赔究竟，仍是自费修车呢？
