有人说90后年青人是垮掉的一代，由于他们没吃过“苦”，有人说95后是垮掉的一代，由于他们没经历过“失利”，还有人说00后是垮掉的一代，由于他们要什么有什么。其实这样的说法对吗？这样的说法对也不对，说这些话的人是从那个物质瘠薄的年代过来的，他们那个年代环境的确是苦，但是每个人的需求都很简单被满意，到了现在的00后，日子的刚需底子终身下来都被满意，但是他们的需求却难以满意，由于他们太“贪”。
就和买车相同，现在汽车商场的消费主力是年青人一代，所以现在的汽车品牌在开发新车的时分都会宣扬“运动风格、年青化”，以为这是他们的需求。而年青人在哪里“贪”呢？由于他们什么都想要，想要更大的空间、更丰厚的装备、更好的质量，乃至还能满意他们那一点点“虚荣心”，而务实一点的人则不需求这个，他们清楚清楚自己的需求，所以也清楚地选好了自己心仪的车型，而那些在中心摇摆不定的人呢？他想要什么？其实他什么都想要，那他该怎样选？或许上汽群众-途昂和奥迪Q5L能协助这些人认清自己的需求。
奇特之处
这两款车到底有什么法力？竟然就能让人认清需求？首要咱们咱们能够先看这两款车的定位：
上汽群众-途昂是一款车身尺度在5039x1989x1773mm的中大型SUV，并且途昂的引入是在其原型车Teramont在国外上市之后，就引入国内并且在上汽群众旗下进行出产。而途昂关于群众的含义，便是用来补偿从途观L到途锐之间这一中大型SUV的细分商场。
可为难的是，自从途昂上市之后，途锐在商场也一蹶不振了。究其原因呢，便是由于途昂的卖点更适合咱们国内商场大部分人的需求，外观满意健康大气、车内空间大到手足无措、七座的装备又满意了咱们庭用车的需求，并且在定价上，30.09万-50.59万的官方指导价，底子上能够包括对这类车型有需求的客户。
而除了产品线布局满意广之外，途昂的装备也满意丰厚，经济型的2.0T低功率车型就现已能够很好的满意大部分人在路途通行的运用，而2.0T高动率车型主打的是四驱版别，而四驱的需求仍是看自己的适用性有多强，那么最高功率体系的V6 2.5T版别至于在车内的舒适性装备的话，任何一个人都有自己不同的需求，在这里就不打开讲了。
而途昂之所以会成为协助认清自己需求之一的车型，还在于途昂的车型装备满意丰厚，适用于大部分人关于车型装备挑选的寻求，就算是不喜欢SUV，只考虑轿车的顾客，也能够稍作改动就运用于轿车车型的挑选上。
另一“奇特车型”：奥迪Q5L，奥迪是咱们国内一线奢华品牌中，最具科技感的代表，而科技感也是年青人在购车时会被招引到的点。奥迪Q5自国内上市之初，凭仗品牌号召力被人所熟知，到成为备受追崇的爆款中型，更到升级到奥迪Q5L之后，就现已在奢华SUV商场“大杀四方”，在汽车商场惨白的情况下，还能在本年10月卖出1.5万多台，其背面到底有 什么魅力？
其实奥迪Q5L的开展进程没有途昂那么顺利，在刚开始换代之初，尽管外观设计愈加尖锐，内饰的精致和装备也愈加丰厚，但是重要的托森差速器和全时四驱体系的撤销让奥迪Q5的“粉丝”大失人望，并且8AT到双聚散的减配，也是许多人不愿意承受的改动，那后来奥迪Q5L又为何会成为奢华中型SUV车型的标杆呢？
事实上，奥迪Q5L换代之后的上半年，比照换代之前的确能够说是销量惨白，但是鄙人半年的时分奥迪Q5L的销量突发猛进，乃至接连的几个月获得了同级销量冠军的头衔。而底子的原因，首要是由于其优惠力度逐步加大，到广州区域这边现已有了最大6万元的现金优惠，那在这时分再看奥迪Q5L的话，天然是不同的观点，究竟奥迪Q5L是一线奢华品牌的车型，并且外观设计年青化、装备的添加也的确能招引许多年青人的商场。
小编总结：之所以会拿这两款车型作为“检测购车需求”的规范，究其原因不过是由于这两款车在同级别来说都是产品力微弱的车型，而奥迪Q5L由于自身是奢华品牌的原因，天然也会有更多的附加价值，所以参照这两款车进行购车的需求对应，底子上能够适用于大部分人。
