12月30日，蔚来发布了到9月30日的2019财年第三季度财报，本年发布的时刻同比2018年的发布时刻推迟了1个多月。
依据财报显现，蔚来2019年第三季度完成交给4799辆，其间蔚来ES8交给603辆、蔚来ES6交给4196辆，超越上一季度猜测，比第二季度添加35.1%，车辆出售带来17.335亿元人民币（2.425亿美元）收入，环比添加22.5%，同比添加21.5%。蔚来估计第四季度将交给ES8和ES6共8000台，同第三季度比较添加约66.7%。营收比较第三季度将添加约53.0%。
此外，第三季度的其他出售额到达1.034亿元人民币（1,446万美元），同上季度比较添加9.9%，同2018年三季度比较添加142.1%，添加首要归因于车辆交给添加导致的充电桩和附件销量添加。第三季度总出售收到达18.368亿元人民币（2.570亿美元），同比添加25.0%。2019年第三季度出售及管理费用为11.644亿元人民币（1.629亿美元），环比减少了18.1%，同比减少了30.3%。
详细车型方面，现在蔚来两款量产车ES8和ES6累计交给已到达3万辆，其间11月交给量到达2528辆，创下2019年新高。自10月8日蔚来发表第三季度交给状况至12月20日，蔚来股价已累计回升了73%。
据彭博社剖析猜测，蔚来阅历了困难的一年，面对巨大的资金问题，下一年蔚来轿车亏本还将继续扩展，估计将达12亿美元。如上所述，蔚来轿车已大幅裁人并减缩营销开销。
财报发布同日，特斯拉在上海超级工厂国产的Model 3完成了第一批交给，意味着蔚来所面对的竞赛将更加剧烈。
2天前，在蔚来一年一度的NIO Day 2019发布会上，蔚来第三款量产车EC6全球首发，新车将于2020年7月发布价格，2020年9月开端交给。新车定位中型SUV，搭载100千瓦时的电池包，最高续航能够到615公里，上市后将与特斯拉MODEL Y竞赛。到29日早上7点，EC6的预订数量到达194辆。
一起，全新ES8上市并发布价格为46.8-62.4万元，新车在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面合计188处进行了晋级 和优化。新增100kWh液冷恒温电池包，最大续航路程成到达580公里。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表明：“连同第四季度预期交给的8000辆，2019年总交给量估计超越2万辆，其间超越48%的销量是由老用户引荐新用户而达到的，这是一个轿车行业界从未有过的数字，也展示了蔚来用户社区逐步成型的规模化效应。2019年下半年，咱们经过开辟更多高效的蔚来空间，进一步扩展咱们的出售网络。添加蔚来空间的行动将利于咱们以更高效的方法有用添加出售网点数量，从而继续提高订单数量。截止2019年末，咱们将有22家蔚来中心和48家蔚来空间，掩盖52个城市。”
蔚来首席财政官奉玮弥补道：“本季度咱们还在企业界执行了全面的本钱操控手法，优化运营功率。三季度出售和管理费用以及研制费用比第二季度别离降低了18.1%和21.3%。”
