前几日，红旗宣告，本年已提前完成了年销十万辆的方针，骄傲、骄傲，红旗真的彻底改动了，渐渐的变好。在为数不多的车款里边，红旗H5､HS5的销量体现都十分不错，其间，犹为杰出的是H5车型，在前面11个月，它就现已完成了4万台的销量，占有了红旗整个品牌的半壁河山。
H5是品牌转型之后推出的首款车型，它的规划言语比起彼时的H7车型，算是有了雷厉风行的改动，变得年青化了许多。当然在一些元素上面，红旗也有传承。比如说直瀑式的中网，引擎盖上立式的红旗LOGO，既大气，又极富红旗的滋味，标志性十足。不过，它的格栅造型相对来说棱角感更强，车头也加入了更多褶线，立体感很到位。
H5的旁边面线条也不再像H7(参数|图片)上面那样规则，线条愈加凌厉，前低后高的规划也更富动感，契合其年青的定位。车尾的鸭尾规划更为杰出，增强了运动气氛。下方红旗两个字份量仍然很重，让它有了其他品牌车型所没有的那份严肃感与气场。
内饰的造型很简练，中控台层次不失丰厚，最前方盘绕一圈的规划，让车内围住感更强，也更有奢华车的戌觉。悬浮式屏幕、平底方向盘是当下比较常见到的元素，关于其时的红旗来说，也是很斗胆的紧跟潮流了。
H5(参数|图片)的装备在当下B级车中算是比较干流的水平，入门版车型即装备4个气囊、ESP、胎压显现、后雷达、天窗、无钥匙发动、7英寸液晶外表、10英寸中控屏、远近光LED灯、主动空调、温度分区、后座出风口等，日常满意运用。
尺度上，H5长宽高分别为4945/1845/1470毫米，轴距2875毫米，比起雅阁(参数|图片)、凯美瑞(参数|图片)更长的车身长度宽度、以及轴距，不只让H5在视觉上更为大气，车内空间体现也将愈加具有优势。
动力部分，H5搭载了一款1.8T涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速器，零百加快时刻9.7S，功能体现在中上游水准，百公里油耗7.1L，或满意国六排放规范。
H5的价格比较干流的合资B级车会愈加亲民，价格区间为14.68-19.08万元，从品牌视点上来说，有着很深前史见识与民族情怀支撑的红旗，并不会让人觉得体面上会差劲于本田、丰田、群众等合资品牌。长久以来，官车、国车等的身份，让红旗跟老百姓离得很远，但换个视点来看，也进一步强调了它的显贵感，所以从某种意义上来讲，开着一款红旗车内心里应该都会觉得很有底气。而H5, 拉近了红旗离普通老百姓之间的间隔，让它有时机走入更多寻常人家庭中。
当年，红旗只要一款车型H7在售的时分，长久以来品牌单月销量也不过维持在三位数。红旗H5的热销，突破了红旗品牌冷门的这道口儿，现在，跟着红旗车型布局的越来越完善，红旗现已走上了正轨。不过个人觉得，像H5的销量其实还应该有很大的前进空间，究竟像磕碰成果极为不胜的帕萨特(参数|图片)，月销量都能到达2万多以上，为什么不多支撑H5这样的国产呢？作为仅有一个被大众认可的正宗国产奢华品牌，咱们真的十分等待，未来的红旗渐渐的变好。
