5G年代现已不再是一个长远的作业，它现已跟着各大运营商正式上线5G商业套餐而真的到来了。可以说，这是一个具有跨年代含义的作业，它为互联网职业的生产方式带来了巨大的改动。与此同时，还有一个职业也在阅历着巨大的革新，这场革新关系着许多相关的命运，可谓一次职业的大洗牌，那便是轿车职业。
带来这场革新的底子原因便是环境的日趋恶化，燃油车首战之地被许多国家看成了损坏环境的"头号杀手"，因而出台了许多由双积分、4阶段能耗限值目标、国六排放规范等一系列法规组成的"最严限排令"，轿车节能减排已然火烧眉毛。而伴跟着轿车"新四化"的加快到来，渐渐的变多的车企现已提"燃油"色变，他们将企业的中心重心搬运到了新动力技能，乃至许多车企相继宣告停售纯内燃机车型的期限，内燃机好像不再受注重。
但是，内燃机在市场上真的没有需求，可以抛弃了吗？答案好像并不是这样的。11月份举行的以"燃擎·际会"为主题的2019轿车动力展开的新趋势高峰论坛的一个重要议题便是高效内燃机的年代含义。
在论坛上清华大学教授、清华大学焚烧动力中心副主任帅石金就提出了这样的展望："新一代内燃机不是没有时机，而是有更多的时机。"而怎么掌握这个时机，成了许多车企面对的要害问题，上汽通用轿车泛亚轿车技能中心发动机焚烧及架构技能总监王立新在会上论述了上汽通用的答案。他表明，从法规视点来说，对发动机的燃油经济性和排放提出了更高的要求。从客户视点来说，我国客户关于动力体系的功用、响应和NVH的体现愈加灵敏。这些都是上汽通用不断研讨和晋级高效发动机技能的底子驱动。为了应对现在愈加严峻的局势所带来的全新应战，上汽通用决议争做"破局者"，研宣布同等级技能全球抢先的"前驱级产品"——第八代Ecotec系列发动机。
第八代Ecotec系列发动机，可以说是上汽通用规划师们的一个十分自豪的著作。它是多重先进的技能的一个完美叠加，完结了许多曾经咱们连想都没想过的动力作用。
说起第八代Ecotec系列发动机的优势，最先要提的便是它的"单缸最优"的规划理念。它的规划师们打破性地选用发动机与变速箱体系级同步、正向开发与集成战略，完结全工况下的高效动力输出，在技能先进性、功用体现及节能环保方面展现出显着优势。并且，通用轿车在焚烧功率方面投入了巨大的人力物力，展开了很多的发动机新技能研制作业，使得第八代Ecotec系列发动机宗族真实做到了同级抢先。
其次，就要说一下它的主力技能——Tripower可变气门办理技能，全球初次装备三段式滑动凸轮轴，合作执行器、方位传感器、燃油喷发体系和电子操控单元，完结了智能操控下的多级"变缸"功用。发动机可在"四缸高功用形式"、"四缸经济形式"和"两缸超经济形式"间滑润切换，可以使发动机完结三位一体，量体裁衣的绝佳工作。这项技能将用户对汹涌动力与节能环保的两层诉求进行完美平衡，一台发动机可以完结三种传统发动机各自拿手完结的使命，燃油经济性也从中得以大幅度的提高。特别是在低速低负荷的两缸超经济形式下，可获得15%的油耗改进，使Ecotec系列发动机更具油耗优势。
如果说tripower技能是第八代Ecotec系列发动机的主力技能，那ATM自动热办理体系便是它另一个引以为傲的优势了。其要害零部件有全球创始的电子水泵+冷却液操控阀。依据需求，发动机ECU直接操控水泵转速和冷却液操控阀的视点，可以智能精确地对缸体/缸盖/IEM/变速箱机油/暖风等任一独自回路进行温度和热量办理，然后改进油耗，维护发动机。这一技能的另一大价值在于可以在冬季给驾驶舱快速供给暖风，在不影响动力功用的前提下，让车内冷空气云消雾散。
除此之外，可以完结燃油耗、排放和功用的一致的35Mpa高压直喷燃油体系、智能自动电控碳罐泵、高压水冷EGR技能等技能更是让搭载第八代Ecotec的车型不仅能满意国六b排放规范，更重要的是，于顾客来说，最直接的含义则是能在满意排放规范的前提下，也能具有一辆动力充沛，燃油经济的车。多项"独门秘技"集于一身，完结真实含义上的职业抢先。
一款车要想到达真实的优异，除了微弱的发动机外，还少不了它的黄金搭档——变速箱。第八代Ecotec 1.3T发动机可以与CVT或9AT变速箱相匹配，充沛满意不同用户的不同需求。这一套动力总成可谓实力微弱，在5600rpm就爆宣布121kW额定功率，在1500-4000转广泛的转速区间内都可以保持240N.m的最大扭矩；与上一代车型比较，整车燃油经济性最多可改进16%以上。比照同等级的缤智和逍客，最大马力和最大功率都高于这两款车型（昂科拉165PS/121KW、缤智131PS/96KW、逍客154PS/131KW），充沛体现了发动机地"高效"功用。
总而言之，上汽通用在服务客户上总是不遗余力以求到达一无是处。咱们从他们的规划师在发动机和变速箱的研制上就能看出来，上汽通用的用心程度了。无论是第八代Eecotec 1.3T发动机仍是与之般配的CVT或者是9AT变速箱，都是十分的无微不至。而具有更高效动力的上汽通用，一向致力于可以捉住内燃机高效化的时机，继续展开，为广阔顾客带来更好的用车体会。
