梅赛德斯奔跑，渐渐的变成了了奢华的一个标志，不管是S级，仍是C级，乃至是A级，只要是挂上了奔跑标，那就有了气场。现在，奔跑C级凭仗“较为适宜”的价格以及定位，品牌力加成，以及雅俗共赏的风格，成为奔跑中重视度最高的车型。
近来，外媒拍到了一组全新C级的内饰照，可是好像并不合网友的意，为啥？一块儿来看看。
从图上来看，并不像网友之前猜想的那样。而其中一块竖向大屏，和之前曝光的全新S级(参数|图片)选用了同种规划，科技感是有了，但网友却以为少了奔跑那份独有的高雅感和奢华感，反而朝着电动车的风格挨近了；另一部分网友则以为，这种竖向大屏的规划并没有之前E级(参数|图片)和A级(参数|图片)上那块一体式大屏那么美观。总归，贬的声响是压过褒的声响的。
现款C级内饰
已然咱们都以为全新奔跑内饰丑，那么问题就来了，奔跑C级(参数|图片)量产后若仍然选用这套内饰规划，那么，C级还会连续之前的光辉吗？宝马奥迪是不是会偷着乐？
现款奔跑C级
俗话说得好——“看图都说丑，出售抢成狗”，意为，一件物品在出售之前，咱们都以为十分丑，可是上市出售之后，咱们却张狂争抢。那为何会呈现这样的现象，原因很简单，那便是品牌力+逼格。很巧的是，奔跑都具有了这两点，那么问题很简单了，奔跑C级内饰部分虽在上市前被吐槽，但无关紧要，习气就好，最终是真香正告，由于那仍是奔跑C级。
宝马3系(参数|图片)
奥迪A4L
至于宝马奥迪，其实看似和奔跑同论为BBA，但实际上，三者之间销量尽管差不多，但认可度在咱们心里仍是不一样的（或许是各差了半档）。因而，即使是奔跑在规划上与干流审美呈现了一些误差，也并不会对全局发生多大的影响。
特斯拉Model S
再者，许多时分，干流审美是被牵着走的，之前你特斯拉发明了一个大屏，今日我奔跑一个大屏，过两天群众再一个大屏，干流审美就倾向于“大屏”了，路转粉，乃至黑转粉也便是自可是然的工作了。更何况，大屏能给顾客带来更好的体会，“真香”有何不可。
我信任，咱们都是寻求多样化的，宗族规划能够，但并不能每款车型都套娃，至少要给咱们更多的新鲜感和个性感，奔跑C级的内饰就算当下大多数人不喜，但我信任真实上市后，销量也不会被影响。
