提起游览车你会想到啥？沃尔沃的“V”系列，仍是奔跑CLS、保时捷帕拉梅拉的“猎装”？
事实上，只需你乐意将目光往下看，你就能发现一片新的六合，不提十来万就能买到的群众蔚领(参数|图片)、别克阅朗(参数|图片)，以及纯电的出租车荣威Ei5(参数|图片)，哪怕五六万这个等级都有着从前月销三万的传奇车型宝骏310W，别看游览车现在在国内根本与“卖不掉”划了等号，挑选仍是蛮多的。
而今日的主角“小明同学”斯柯达明锐，尽管也有着一般的三厢版别，但在马路上辨识度更高的却是明锐游览版(参数|图片)，所以将其视为一台“游览车”也不算太过分。
说起来，斯柯达明锐（海外叫OCTAVIA）也算是位有故事的小明同学，OCTAVIA的名头最早于1959年启用，可是名副其实的第一代明锐却是从1996年开端的，并且那个时刻就以进口身份少数进入了中国市场。
从第二代明锐(参数|图片)开端，就已经在上汽群众斯柯达国产了，开端的时分也是不温不火，后来中期改款后换了年轻化的规划，由此迎来了“小明同学”的车生巅峰（可不是迎娶韩梅梅哦~）。
比及第三代就更了不得了，小明同学成为了群众集团第一批选用MQB渠道的车型，尽管后续因为一些原因没有迎来幻想中的大卖，但小明同学在斯柯达品牌中的位置却在稳步前进，以2018年为例，斯柯达旗下只要小明同学完成了销量破10万辆，并且占品牌总销量的三分之一。
不过本年车市隆冬，小明同学的日子也不算好过，1到11月销量仅有58833辆，旗下当家大将如此颓丧，斯柯达天然要想方法了，所以在本年的双十一（捷克当地时刻）咱们急着买买买的夜晚，全新一代也便是第四代明锐正式露脸了。
嗯，咱们这就来评论下这款新车的改变。首先看颜值，第四代小明同学尽管没有脱节宗族化的规划，可是多少有了一些新鲜感。仍然是斯柯达标志性的直瀑式格栅，不过通过了一波熏黑（有人说国产会加镀铬）多少有了些运动感，并且外部概括通过调整后更像六边形了，隐约看着有些起亚风......
大灯组总算脱节了曾经的“四眼”，现在则是更为细长的一体式灯组，据官方说还初次搭载了矩阵式全LED灯源，连雾灯都是LED的，嗯，在玩灯方面斯柯达也算是下了血本。
车侧方面则感觉不到太多改变，仅仅腰线的立体感更强，一起在底部也增加了筋线，配上新增的19寸轮毂，全体显得更为运动。值得一提的是，轿车版风阻系数下降至0.24Cd，游览版风阻系数则下降至0.26Cd，这多少能够更好的下降一些油耗。
对了，因为第四代明锐仍然是MQB渠道产品，轴距也仍然是2686mm。
车尾则没有凸显运动感，不规则外形的尾灯多少带来了一些新鲜感，点亮后视觉效果也是不错。排气则选用了隐藏式的布局，国产后或许会新增假排气。
后备厢仍然是掀背的，比较一般的后备厢开口更大，更适合放入大件行李，一起三厢版的后备厢容积也有了一丢丢前进，达到了600L。
内饰方面则得到了不小的前进，最为夺目的天然是中控区域那条银色饰板，前进了全体的层次感，内部还有10种颜色的LED气氛灯，嗯，多少有点情调吧。
全新款式的双幅方向盘造型很特别，今后能够把车标挡住说这是奔跑S级的同款。方向盘上的多功用按键区选用滚轮与按键组合的操控方法，刚上手的时分估量还要了解一下。
再便是内饰的科技感也便是人民群众脍炙人口的大屏了，首先是10.25英寸的全液晶仪表盘，支撑全屏导航，仍是比较有用的，与此一起还有一块4.2英寸的16色小显现屏，用来做HUD昂首显现的载体，显现车速、导航、交通标识甚至驾驭辅佐体系等等。
至于国内顾客更为重视的中控屏方面，第四代明锐选用了全新的悬浮式放置，尺度为8.25英寸（顶配为10.25英寸）。10.25英寸版别在导航的时分还能手动缩放，十分挨近手机的操作习气。而在中控屏下方还有个接触感应区，能够用接触滑动调理音量、缩放导航图等，这仍是斯柯达品牌第一次有这个装备......
其他装备方面，斯柯达品牌特有的前门雨伞储物格仍然保存，前排座椅加热通风、后排遮阳帘、后排空调独立操控等等都有，后排座椅甚至都有了加热功用。
而在现在国内自主品牌比较喜爱拿来说事的“L2等级无人驾驭”也便是驾驭辅佐体系方面，第四代明锐现在也有了自适应巡航、车道坚持辅佐、车道违背预警、拥堵辅佐以及紧急制动辅佐等丰厚的自动安全装备，全体而言安全装备的前进仍是清楚明了的。
最为要害的动力方面，第四代明锐的海外版共供给了汽油版、柴油版、混动版和天然气版四种不同的动力版别，未来进入国内国产的大概率仅有汽油版。海外版的汽油版别分为1.0T、1.5T、2.0T三款发动机，其间1.0T发动机最大功率81kW，峰值扭矩200N·m；1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，还会装备四驱。不过细心想想，进国内之后应该又是咱们了解的1.2T与1.4T了。
至于匹配的变速箱......还用问么，进国内全得是7速双聚散！
最终咱们来剖析下斯柯达第四代明锐的竞争力吧。因为斯柯达与群众实施共线出产，斯柯达旗下的产品大多在质量、产品力方面均与群众看齐，一起价格上还有着必定的距离，一般来说这个价差维持在两三万左右。
即使群众某车型降价两万，你会发现斯柯达对应车型立马会拿出附近的优惠起伏，所以事实上不考虑品牌与保值率，只考虑性价比，斯柯达仍是有必定优势的。正如我家门口的斯柯达4S店打出的宣扬标语一般“懂群众的，都买了斯柯达”。
但事实上，斯柯达比较日系、美系甚至韩系品牌而言，这份性价比优势却又化为乌有，日系品牌产品尽管降价优惠不多，但TA们一般来说本来的厂商指导价并不高；而美系、韩系品牌现在的打法无需多言，优惠下来都能跟自主品牌掰掰腕子。而在品牌认知度方面，斯柯达可就比丰田别克等差了不少......
说了这么多市场环境，咱们回到第四代明锐这款产品身上，外观规划更契合国内审美，内饰规划多少下了些功夫，加上愈加丰厚的装备以及或许有所优化的动力，第四代明锐相对本身的前进仍是很明显的，但这些关于现在境况越发为难、急需明锐帮助回血的斯柯达来说仍然不行，摆在斯柯达面前的只要两条路：要么在短时刻内让更多国内顾客承受斯柯达品牌，最好能像群众那样；要么就在定价方面做出更多的退让，就像美系韩系品牌那样。
很明显，仍是后边那条路更简单一些，因而全新一代明锐的国产上市，也就让咱们愈加期待了起来。
