网上关于德系车好仍是日系车好的争辩一向此伏彼起，德国神车党和日系神车党常常拿起键盘相互厮杀。那到底是德系好仍是日系好呢？
德系车
BBA
世界上还没有其他几个国家在制作轿车上比德国有更多经历和更长的前史。“德国制作”在数十年来一向都是精密和高质量的代名词。直到今天，轿车界的质量做工，德国敢说榜首没人敢说第二。
日系车
THN
毫无疑问的是日本人出产了十分牢靠的车，他们的车很少呈现缺陷修补也很便利。在东南亚常常能看到开了上百万公里的日本车也没通过几回大修。
德系，品尝
奔跑S级内饰
德国轿车某种程度能够说是质量的代名词，尤其是在高端奢华范畴的品牌比方奔跑、宝马、奥迪和保时捷。当你坐进一辆S级或许一辆奥迪A8你就能看到和摸到高档感，而就算运用了先进的技能的雷克萨斯尖端轿车LS坐进去仍还欠缺陷什么。
除此之外你不应忘掉的是德国有着世界上仅有一段不限速的高速公路。正是因为人们能够想开多快就开多快，轿车工程师们必须将这个要素考虑在内，这就要求研制时需求将轿车的噪音控制、轰动和平顺性放在转向、制动和控制同一个优先级上来考虑。
日系，牢靠
丰田海拉克斯皮卡
很多人注意到修补一辆德国车的时分有时要用到一些特别的东西，操作过程也很杂乱。假如没有遵从正确的过程很可能不只没有处理问题反而发生其他问题。相反的是日本轿车在设计时就把修补的便利性考虑在内，他们有时分在一款车上运用一致标准的螺丝，修补的时分就不再需求频频替换东西然后进步了修补功率。
易保护的特征使得日本车在美国和亚洲很受欢迎，还有不和平的中东地区。这也是怎么回事咱们常常看见戎行或许是恐怖分子不开宝马X5或许奔跑G级而是丰田海拉克斯或许陆巡，那些不太好修的车可能会导致他们丢掉性命。
宝马，雷克萨斯车钥匙
德系日系终究谁更好？
非好即坏这样的二元论思维常常让咱们不能客观的看待问题。在轿车工业范畴德国和日本的轿车企业都是当今世界的工业巨子，在不同的技能范畴各自抢先。
放到选车问题上，我以为：三十万以下，买日系：家庭仅有用车，靠谱为主；三十万以上，买德系：根本用车需求已满意，为新鲜、高端买单，进步生活质量。
