站在12月的深圳春茧体育场，人们一点点感触不到本年冬天的冰冷。蔚来轿车第三次NIO DAY于12月28日在这里举行，并发布了旗下第三款量产车型EC6（该车并非此前规划内产品）、全新ES8以及100kWh电池包（2020年第四季度供给）。
在邓紫棋、旅行团乐队演唱的BGM气氛中，蔚来车主们还都沉浸在这场年底大“趴体”中兴奋不已。但是，蔚来原方案于本年推出的紧凑型SUV-ES3并没再次出现，本年4月份发布轿车eT后续研制也被无限期放置。是的，蔚来，已来，可来了之后呢？
均匀季度亏本三十亿元 第三季度财报发布时刻推延1个月以上
事实上，蔚来轿车2017全年净亏本50.21亿，2018全年则净亏本96.39亿，亏本率大幅增加92%，而2019年上半年净亏本已到达59.08亿，超越2017年全年。到2019年6月30日，蔚来持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资为34.556亿元。蔚来方案于12月30日发布第三季度财报，这比2018年的发布时刻推延了1个多月。
赢利更高的ES8本年销量欠安
蔚来ES6于本年6月份开端交给，该车本年累计交给量达8,896台，占全体销量比例现已超越50%，成为蔚来轿车主力产品。反观赢利更高的ES8，本年以来商场体现差强人意，本年累计销量8,499台，不及出售半年的ES6。
所以，蔚来推出全新一代ES8，该车补助后官方价格为46.8-53.4万元，起价格比老款车型贵了2万元。除此之外，全新ES8还推出6款签名版车型（补助后价格为55.8-62.4万元），产品价格到达我国品牌最高。
ES3、eT项目会集“跳票”
蔚来此前方案于2019年发布ES3，并估计该车2020年销量方针为8万辆，2021年将提升至15万辆，占公司总销量的1/3，成为蔚来轿车旗下最热销的产品。ES3定位5座紧凑型SUV，与奥迪Q3同等级，不过惋惜的是，蔚来好像现已抛弃了SUV商场中比例最大的紧凑型细分商场。
eT项目相同如此，据了解，蔚来在上海车展上推出其概念轿车eT之后仅6周，就无限期推延了这款轿车的上市时刻。蔚来称，推延的原因是将在一个全新的渠道上打造这款车型，故推延了该车的时刻。根据蔚来现在的资金状况，全新渠道车型或已会集“跳票”。
