12月26日，2019年度C-NCAP第四批车型及本年度车用儿童束缚体系点评成果正式发布。第四批共9款车参加测验点评，包含3款轿车、4款SUV车型、1款纯电动车型和1款混合动力车型，其间4款车型为企业自愿请求点评。下面咱们就来看一下这9款车的详细磕碰成果：
1. 北汽智道U7 1.5T CVT新智版
归纳得分率：72.2%
星级：4星
2. 广汽丰田 雷凌(参数|图片)185T豪华版（自愿请求）
归纳得分率：91.8%
星级：5星
3. 春风日产 轩逸(参数|图片) 1.6L XL CVT悦享版（自愿请求）
归纳得分率：91%
星级：5星
4. 上汽大通 D60 1.5T主动潮享版（自愿请求）
归纳得分率：88.9%
星级：5星
5. 长安CS75(参数|图片) PLUS 1.5T主动尊贵型
归纳得分率：85.4%
星级：5星
6. 四川野马 博骏1.5T CVT 领动型
归纳得分率：51.7%
星级：2星
7. 一汽大众 探岳(参数|图片)330TSI 两驱豪华型
归纳得分率：94.6%
星级：5星+
8. 广汽传祺(参数|图片) Aion S 魅Evo 630
归纳得分率：78.1%
星级：4星
9. 斯巴鲁森林人 智擎旗舰版（自愿请求）
归纳得分率：90.4%
星级：5星
本批9个车型均按较大销量的装备选取，实验自10月8日开端，至12月20日完毕。每台车辆均严厉依照C-NCAP 2018年版规矩进行购买、实验及点评。收购车辆及零部件费用开销约476万元。悉数车型依照《C-NCAP办理规矩（2018年版）》顺次依照排放油耗测验、AEB实验、行人维护实验、三项实车磕碰实验以及抽打实验的次序进行，最终别离依照C-NCAP规程进行评分和星级鉴定。 每款车型的每项实验组织均在C-NCAP官网上提早揭露。
至此，我国轿车技术研讨中心有限公司完成了2019年度悉数32款车型的实验点评，包含7款A类车、3款B类车、1款MPV车型、12款SUV车型，以及9款纯电动轿车（EV）/混合动力电动轿车（HEV），共触及28个不同的乘用车出产企业，选取的点评车型根本包括各个组别，充分反映了国内乘用车商场的车型散布状况。
为持续顺利展开2020年度的C-NCAP点评作业，C-NCAP办理中心已于11月份依据新上市车型的状况计算，确认了2020年度第一批候选车型。 现在，2020年度的第一批点评车型和实验计划根本确认，实验将于2020年1月开端。一起，C-NCAP办理中心正在抓住拟定C-NCAP路线图及2021版点评计划，并与国内外企业、专家一起展开相关的我国路途交通事故数据剖析及实验研讨，2021版规矩估计在下一年正式发布。
C-NCAP此次发布的9款车型点评成果中，有6款车型达到了5星成果，2款车型为4星，1款车型为2星，所以C-NCAP常被网友们戏称为“五星批发部”。那么关于顾客而言，该怎么样看待中汽研C-NCAP和现在评论度更高的中保研C-IASI两个磕碰成果呢？
个人认为，首要两家组织的测验规范和视点是有所区别的。C-NCAP的测验规范是参阅了欧洲E-NCAP拟定的，其间磕碰测验以正面和40%偏置磕碰为主。而中保研C-IASI则是以美国IIHS测验为根底，以正面25%偏置磕碰为主，规范更苛刻，测验项目也更全面。因而许多咱们印象中成果会很好的车型都在中保研的测验中折戟。
关于测验视点，C-NCAP更多是承担着遍及车企提高产品安全装备和磕碰水平的人物，就比如班主任期望经过应试教育，让班里的绝大多数学生考试都能及格那样。而中保研则是为保险公司堆集更多的车辆数据为主，确保保险公司利益，再从旁边面鞭笞车企提高安全水平。就比如教育部检查班级学生，对德智体全面发展进行加试。所以应试教育下的好学生也会漏出缺点。
因而咱们归纳来看，只要全面发展成果优异的学生，才是才能最强的。
换言之，咱们也十分重视同一款车型在不同规范下的磕碰成果，这样选出来的车型，才是咱们眼中真实安全的车型。（轿车评中评/郑诚）
