截止到11月份，马自达在中国商场的是累计销量为203258辆，同比下滑19.3%，远比乘联会给出的7.9%下滑要更高，依照马自达在2019年的年销量27万辆方针来看，根本现已不可能完成，最终一个月马自达不管怎样尽力也无法完成单月7万辆的销量，哪怕是终端让利铺开也不可能。
那么，马自达不可吗？
我估量没有一点人敢说马自达不可，马自达在国内商场的实力肯定是有的，并且在同等级之中都能排的上号，纵观日系品牌的丰田、本田、日产等车企，真实知名的黑科技多吗？其实并不多，丰田的TNGA架构算一个，本田的地球梦发动机也算一个，其他的还有吗？并没有。
可是反观马自达，能够说有多个长处，转子发动机就不说了，闻名全球，一旦转子发动机被霸占，将彻底改写国际发动机历，动力是真强，油耗是真低，真实意义上的两者都统筹了，一旦转子发动机被用到一般的家用车身上，地球梦都是不可看了。
马自达的魂动水晶红声称车界一绝，抛开颜值不说，光那个水晶红的色彩，除了法拉利红能够比肩比外，没有一点车企在赤色上面能够比美马自达，这种马自达共同的赤色被全球顾客所推重，魂动水晶红，一个连仿照都仿照不来的色彩，归于马自达的专属，面临魂动红，男人女性都没有一点抵抗力。
再说，马自达旗下的车型规划是真的美丽，没一个是丑的，真实的颜值专业户，昂克赛拉、阿特兹、马自达CX-3到马自达CX-9，哪一个不是同等级中的颜值担任，不管是入门的一般A级车，亦或许7座的越野车，颜值、气质这一块马自达拿捏的死死的。
都说马自达是东洋的宝马，宝马是一个以操作著称的品牌，尤其是宝马M3，可谓宝马的魂灵，论控制唯宝马称最，而马自达声称东洋宝马，可见商场对马自达控制持怎样的观点，人马合一真不是盖的，真实开过马自达旗下的车型，关于过弯道的那种共同感觉肯定让人难忘，同等级之中，马自达在操作上的造就无惧任何品牌应战。
此外，马自达还有闻名全球的创驰蓝天技能，超高的压缩比技能，能够愈加充沛的焚烧汽油，有用节约轿车的燃油体现，跟着马自达对创驰蓝天技能的不断深入，压缩比不断被提高，顾客一向呼吁马自达引进压燃发动机，这便是马自达全新一代的创驰蓝天技能，这款发动机的热效率将会到达48%。
说马自达销量不可的，你真的了解过马自达这家车企吗？具有这么多黑科技的车企，你以为马自达造不出好车吗？
不管是欧美商场，亦或许国内商场，关于新车质量榜的排名，马自达一向占有一席之地，从质量来看，马自达排在很多车企前面，即便是群众、丰田本田等车企，面临马自达在质量这一块仍然是自愧不如。
同等级之中，马自达的用料一向都是宽厚的，说日系车皮薄车脆偷工减料装备破旧，那只是针对两田、日产等企业，关于马自达历来没有人敢这么说。用料上面，马自达的确算是一家宽厚的车企，即便是装备相同如此，昂克赛拉多少装备是标配？这是轩逸、朗逸彻底不能比较的。
不过，就算是这么优异的马自达仍然仍是败了，销量上现已证明这个一点，销量欠安的元凶巨恶并不是马自达车型的空间小形成的，空间小只是只能算是一个短板，归根到底仍是贵了，也没有好像其他车企那般的终端让利，坚硬的价格限制了马自达销量的增加。
马自达历来都不是一个以销量来论英豪的车企，即便是面临19.3%的下滑仍然不为所动，至于为商场退让，在空间上退让，献身马自达坚持的操作那更是不可能。
马自达曾揭露表明：马自达品牌从不苛求赢得一切顾客认可，而是将顾客中占百分之二的马自达粉丝列为中心方针人群，未来所推出的车型都是围绕着这群中心人群。
正是这份坚持，为马自达赢得了尊重，马自达一向都是一个让人又爱又恨的车企。（本由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
