燃油轿车一般都会带一块蓄电池用于轿车上面的用电设备，可是有的蓄电池经用，有的却很不经用，这是怎样回事呢。其实蓄电池的寿数，由以下几个方面决议的。
1、一般轿车品牌的保养手册官方说法：两年24个月替换蓄电池。由于官方啊，他得出这样的定论，是依据多年的售后数据收集，也便是一大批产品车从卖出去那一天到来服务站换第一次电瓶的时刻算个平均值，得出的定论，对车主来说这个仅仅是参阅一下。
2、车辆所在地的环境状况：比方说你的车子运用地一般都在南边亚热带，例如浙江、安徽、江西等地，一年四季没有极热和极寒的状况，只需没有人为放电行为，电瓶用个三四年没问题。可是假如你的车子在极点气候区域，例如黑龙江极北区域或许非洲赤道邻近，最冷到零下四十度最热到四五十度，那么电瓶就简单提早损坏，估量两年都够呛。
3、人为运用要素：每个车的司机用车习气都不相同，比方说某些女司机，下车忘掉关灯。比方说某些小年青，车子熄火的状况下长时刻听车载音乐。比方说某些开车小白，发电机毛病不发电外表上电瓶灯亮起持续开直至车辆没电熄火方位……这种人为损坏，那便是一早一夕的工作，说坏就坏了，没什么时刻约束。
4、电瓶品牌质量要素：商场上电瓶品牌十分多，一线品牌、进口品牌、合资品牌。由于触及某些要素，我不能指名点姓的说某个牌子欠好怎样的。举个比方，国产一汽大众和奥迪配套的是帆船电瓶，算是一线品牌，寿数比较长。再比方国产奔跑或许宝马配套的是瓦尔塔电瓶，也是一线品牌，寿数也很长。可是某些杂牌电瓶，寿数就不怎样长了，正常运用没有意外也未必能撑过两年。
5、装载车型品牌要素：以我了解的奥迪为例，奥迪A6L(参数|图片)自带电源办理模块，关于全车电能进行智能化办理，这样对电瓶的损耗就比较小，我信任开过奥迪系列的车友必定有这样的阅历，原车电瓶开个五六年不坏的都有，是吧，包含奔跑宝马原车电瓶，都很经用，一方面是电瓶质量好，另一方面是车载智能电网办理体系的劳绩。
6、装车电瓶和售后电瓶的差异要素：这一点我是有切身体会的，同样是帆船的电瓶，厂家装车的就比商场售后得要经用，有人做过一个实验，便是厂家新车的电瓶拆下来和商场上的一般帆船电瓶称重做比照，显着是装车的电瓶更重，为什么呢，由于配套给轿车出产厂商的要求更高，所以极板更厚，极板上的附着铅和二氧化铅含量更足，所以装车的电瓶质量会更好一些，可是供给商场的电瓶，也不是说不可，基本上大品牌的，都不错，无非装车的比如考100分，市面上的考90分，可是也够用了。
