据国外新闻媒体报道，跟着终究一辆911 Speedster走下出产线，保时捷一代神车完美谢幕，宣告荣耀退役。
991系列是保时捷迄今开展最为全面也最为成功的一代产品，自推出以来产值累计到达233540辆。近来，991系列终究一台量产车911 Speedster正式下线，这也标志着来自991渠道的保时捷911正式停产。
对此，保时捷首席研制官迈克尔·施泰纳表明，保时捷交融了传统和立异，这一点在911系列表现的最为显着。911在1963年替代了356，随后的几十年里生长为跑车届无与伦比的代表性车型，在功能、驾驭才能和效能方面创立了新的规范。
991系列回想
保时捷于2011年推出911最新一代产品，这是911史上最大的开展过程之一。991一代近90%的组件都通过从头规划或实质性的进一步开发。
其车身选用立异的铝-钢复合材料，初次在车身分量上完成打破，比上一代更轻；底盘轴距比上一代车型添加100毫米，可搭载新式保时捷动盘态底操控办理体系，设定了驾驭动力学方面的基准。
2012年春天，保时捷发布的911 Cabriolet又推出一项立异，选用轻质铝合金敞篷穹顶，即便在高速行驶时也能坚持概括。2012年末推出的新款911 Targa相同有目共睹，这款新车型有与车身宽度相同的特征铁箍，但只要按一下按钮，车顶就会自动折叠好存储在轿车的尾部。
911 Turbo持续立异，预示着保时捷首款搭载自动空气动力学和微粒过滤涡轮发动机的911 Carrera行将面世。
991一代被证明是特别车型和急进跑车的抱负根底。2013年，保时捷以一款独家装备的限量版车型来庆祝其备受追捧的跑车面世50周年，其时该车型仅出产了1963辆。
2016年，这款500马力的天然吸气式911 R唤起了人们对1967年同款赛车的回想。别的两款具有经典长辈的跑车在2017年初次露脸，即：运动版911 Carrera T和游览套件版高功能911 GT3。
2017年，第100万辆911在保时捷坐落祖文豪森总部的工厂下线，创下保时捷新的里程碑。同年，保时捷个性化定制Exclusive Manufaktur推出607马力的911 Turbo S独家系列，配以极端夺目的金黄色金属漆面。
这一年，保时捷还把强壮的911赛车技能应用于其他量产车型，推出700马力的911 GT2 RS，并在数月后推出天然吸气版姊妹车型911 GT3 RS。911 GT3 RS带有赛车底盘和520马力4升天然吸气发动机，完美地交融了公路和赛道。
为留念保时捷跑车70周年，911 Speedster表现了该品牌的原始特征：轻盈的结构、高效、朴实和驾驭趣味。作为991年代终究一台量产车，911 Speedster搭载的是502马力4升天然吸气发动机，配有手动6速变速箱和高功能运动底盘。
这款双座跑车不仅是991一代的终究一款派生车型，也为该系列新产品划上终究的句号。911 Speedster将会像其长辈和开始的1948年型保时捷356 No. 1 Roadster相同，成为该品牌的大使。
