无须讳言，在国内二胎热潮、消费晋级的推进下，“七座”已成为绝大多数家庭增购或换车时的首要考虑条件，这其间又以七座型SUV最具重视度。一方面，七座SUV可以很好的满意一家老小出行需求，且空间灵敏实用性强；另一方面，SUV高底盘带来的经过性优势也是传统MPV车型所不能及的。
但在现在30-40万级其他七座SUV商场，其实还没有一款车可以真实意义上满意到顾客关于高质量、多场景的出行需求。例如日系汉兰达具有不错的舒适性，但整体内饰做工却非常廉价；德系途昂有着不错的空间体现，但MQB渠道却难以带来满意的奢华感。
在这样一种布景下，别克昂科旗应运而生，它根据通用中大型奢华SUV架构，具有许多抢先科技与前瞻性规划理念，真实为满意我国顾客需求而来。还可以说，昂科旗是现在30-40万等级仅有的万能高质量七座SUV。不信咱们接着往下看。
作为上汽通用别克品牌的旗舰SUV，昂科旗(参数|图片)根据北美商场上的昂科雷(参数|图片)演化而来。昂科雷在海外商场的竞品为林肯航海家(参数|图片)、雷克萨斯RX(参数|图片)等奢华SUV，而国内版别的昂科旗在承继了昂科雷很多奢华基因的一起，更引入了本土化改进规划，使其成为一款更懂我国人的中高档奢华SUV。
灵敏大七座布局，解锁多种场景出行
不管是造型大气仍是尺度广大，一个“大”字都能很好归纳国内顾客关于SUV的干流审美趋势，大车不只能给到车主更强的体面感，一起还能有着更拔尖的装载才能。
在国内深耕多年的上汽通用泛亚规划中心天然有其独到见解，为了满意国人关于“大”气场的喜欢，昂科旗选用了别克全新家族式规划理念，例如现代化的横向格栅纹路，广大的中网以及车身前后的贯穿式规划元素，都有助于提高整车的气场。
尺度方面，昂科旗在连续美系奢华SUV长车头、短前后/悬的高雅份额的一起，还进一步优化了整车尺度以满意国内商场需求。
昂科旗的长宽高为4981mm*1953mm*1732mm，轴距到达2863mm，这个尺度在满意车内乘坐舒适性以及行进稳定性的一起，亦能满意国内立体车库的最大尺度。因此在市区驾驭昂科旗，大可不必忧虑停不进车库。
除日常通勤用车外，节假日驾车出行，天然是期望可以尽可能多带上家人朋友以及随身行李，因此从某种意义上来说，车辆的空间体现将直接决议整场旅途的满意程度。好在驾驭昂科旗就不会让你绝望，它选用的是“2+3+2”三排七座式布局，合理的内部空间规划，能完美担任一家七口的出行需求。
此外，昂科旗的第二、第三排还可完成电动翻折，放倒第三排即可化身为“奢华大五座”，能一起统筹到乘坐性和装载性；假如悉数放倒后还可构成一个全平地台，以此到达空间最大化使用。不管是载人、拉货亦或应急转移大号物件，昂科旗的“戏法空间”都能轻松担任，可谓是当下最理想的多场景出行解决方案。
由内而外的改动，诠释入门即奢华
消费晋级的商场主旋律下，选购七座SUV的顾客往往期望能在空间、舒适性以及质量方面得到全方位统筹，由于驾驭员深知，只要乘客满意了才是真的满意。
在研制之初，上汽通用别克针对国内顾客用车需求来做过很多调研，为昂科旗供给了愈加完善的装备晋级。例如全车具有多达42处的储物空间和6处USB及Type-C接口，不管你坐在第几排，都能享受到专属的储物空间和手机充电接口，让路程变得更惬意安闲。
与此一起，昂科旗还装备了八向电动、两向电动腰托调理，三档加热、三档通风及座椅回忆等功能，三排相同的座椅原料对舒适性也有了很好的保证，论装备丰厚程度简直可比美奢华品牌SUV。
除了装备丰厚外，昂科旗的另一大优势还体现在奢华感的营建上。经过介绍可以发现，昂科旗从外在用料和内涵规划两个层面去提高车内的奢华感。例如在肉眼可见的部分，昂科旗选用了头层真牛皮三幅式方向盘、钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装修以及触感细腻的打孔真皮，奢华感显而易见。
而在一般顾客难以察觉到的舒适性和静寂性方面，昂科旗经过计算机软件进行很多虚拟数据剖析，然后确认了各部件之间的相对方位，为驾乘者带来更契合人机工程学的舒适气氛。
在静寂性方面，昂科旗选用大面积的高档声学资料，双层夹胶玻璃，高密度发动机舱前围隔音垫以及乘客并不会留意的轮毂都用特别原料包裹，保证整车可以阻隔掉发动机噪音，一起车内标配ANC主动降噪，调配14个高性能扬声器音响等再次阻隔外部噪音，使得整车到达通用最高等级静音规范。
在底盘方面，整车由连杆衬套和副车架衬套进行两级滤震，除了带来极佳的NVH体现，一起，同级仅有五连杆独立后悬架也能为整车乘坐舒适性带来质的提高。事实上，不管是从整车丰厚的实用性装备仍是奢华感的营建来说，别克昂科旗都好像教科书一般诠释了“入门即奢华”五个字的内涵意义。
全新驱动科技，不惧多路况应战
我国具有全球范围内最杂乱且多样化的路途情况，因此作为一款旗舰级SUV，昂科旗不只要在奢华感与舒适性上做到最好，一起也有必要做到最优的全路况经过才能。
昂科旗全系搭载满意“国六b”排放规范的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，这台发动机可根据实践工作环境在四缸高性能形式、四缸经济形式以及两缸超经济形式之间智能切换，大大提高了不同行进工况下的功率。
例如在市区低速行进时，发动机处于四缸经济形式，统筹了动力性和燃油经济性；当行进在高速或需求加快超车时，发动机主动切换为四缸高性能形式，带来350N·m的强壮扭矩；而当发动机检测到车辆处于滑行过程中，则切换为两缸形式，最大化完成燃油经济性。
从官方测试数据来看，昂科旗两驱车型的归纳工况油耗最低仅为7.4L/100km，关于一台中大型SUV来说，这个油耗实在是很可观。
俗话说好马配好鞍，与这台高效发动机匹配的9AT变速箱相同不行小觑，这台变速器应用了超越60项通用汽车专利技术，具有齿比散布绵密、换挡逻辑强、可靠性强等优势。在实践行进过程中，这台9AT变速器不只换挡逻辑明晰，在城市驾驭时简直无法察觉到任何抑扬。优异的平顺性体现甚至能给你一种驾驭CVT车型的幻觉。
当然，在前行的路途上也绝非一望无际，若是遇到烂路或碎石路段，昂科旗强悍的全路况四驱体系可以及时介入，增强车辆的爬坡和脱困才能，一起这套四驱体系在软硬件方面做了强化晋级，后轴扭矩容量到达3000N·m，堪比硬派SUV。
结束：
不行否认，别克昂科旗正是这样一款实力拔尖的中大型SUV，在秉承美系奢华基因的根底之上，更充沛满意到国内顾客关于气场、精美感以及大空间方面的等待。可以说昂科旗是现在30-40万等级仅有能满意全家乘坐、多场景出行、多路况出行需求的万能型七座SUV。
信任跟着昂科旗的上市，添补国内中高档奢华SUV商场的质量感和奢华感缺口的一起也能凭仗其入门即奢华的杰出实力，成为那些重视高质量驾乘顾客的至臻精选。
