提到库存车，我想很多人的第一印象就是“这车肯定的坏的”！对于这种放置久了的东西，大家都有种莫名的不信任感，觉得卖这种车的就是在坑钱，对于偶尔能遇到的库存车大降价也是避而不及，把“天上没有白掉的馅饼”理论发挥到极致，但库存车真的不能买吗？
库存车到底能不能买呢？”这一直都是一个老生常谈的问题了，库存车当然也是能够购买的！但是需要满足一些条件，我们今天就来聊一聊，哪些库存车是可以购买的。
其实库存车也是分情况的，能不能买的重点在于保养得到不到位，很多库存车因为保养得当，跟新车的差距并不是很大，特别是一年左右的车，没什么大的隐性问题，只要试驾过觉得没问题一般都OK，考虑到折扣以及之后正常的几年保修、保养，只要你不是很看重面子，这种车其实很不错的。
什么是库存车？
库存车在行业一般指库存周期超过180天的车型，但其中也细分了一下，自主品牌和国内生产的合资车出厂以后，超过90天还没有销售出去就可以称为库存车，进口车型因为运输和通关手续的原因，则为180天以内。
车型从生产到出售，需要经过好几个环节，从出厂前的PDI检测，到物流拼板、运输、经销商接车、售前PDI检测等众多程序，从生产到售出少则一个星期，多则一个月。
但是，汽车是单位成本很高的商品，经销商资金压力大，为了利润必然追求最短的周转天数，通常来说，汽车库存周期不会太久。但是市场上确实存在一些库存车。
为何会存在库存车？
1、车型比较冷门
2、新车上市，老车未能及时清库
3、颜色或者配置比较奇葩
库存车怎么识别？
识别库存车的最简单方法，就是去看车辆的铭牌。铭牌会标识出车辆的相关信息，不止车型型号、乘员人数、最大总质量、发动机排量等信息，最重要的制造年月，也会有明确标识。除非整块替换铭牌，否则很难修改铭牌上的信息。
库存车能买吗？
库存车最大的好处就是价格实惠，如果是在正常售卖的车型，只是由于车型本身比较冷门，或者颜色配置比较奇葩的库存车，是可以购买的。
或者是新款车型上市，老款车型库存稍长，通过你自己的预算和需要也可优先考虑，因为这类库存车辆通常价格会比较优惠，动辄让你省下几千上万块，同时本身也没太大问题。
买库存车应该怎么检查?
购买库存车，可以从静态和动态两个方面做。车辆的静态方面主要是车辆漆面、橡胶件、各种油液、线路、电池以及全车灯光。
经销商车辆如果在露天存放，免不了风吹日晒，漆面和橡胶件在这种环境容易老化；油液之类的时间长了会挥发、变质，车身电气系统容易受潮，这些都要检查一遍，确保各项功能正常。
车辆的动态方面包括车身、底盘、悬架以及动力系统的动态表现。通过试驾，判断发动机、变速箱是不是正常工作，车身、底盘是不是真的存在异响，刹车系统是否提供足够的制动力。
底盘部分建议将车辆吊起检查底盘是否有生锈。如果这些检测过都没问题，那基本就是一台状况不错的二手车，价格合适的话是值得入手的。
既然库存车都买了，那就让4S店赠送一次保养，就像新车交付时候要做PDI一样，进行全车检查，并且更换油液，把车辆恢复到最优状态，做完再上路比较放心。
日常总结
基本上不是特别热门的车型都会有库存的情况出现，汽车又不是生活必需品，在一定时间内怎么卖不完也属于一般的情况。大多库存车仅仅是积了灰，与新车并无差别。有问题就让经销商该保养的保养该更换的更换。库存车存车还是可以购买的。
我们来说库存车其实并没有我们想象中的那么可怕，在提车的时候，仍然要求我们去仔细的做好每一个地方的检查，这样买车才会更称心如意，如果大家有不懂的地方，或者有不同的看法，记得在评论区留言，我们大家一起来探讨。
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