文| 腾马丁博士
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1-11月，我国新车销量同比下降9.1%，乘用车销量更是下降了10.5%。但在这样的车市隆冬中，广汽本田却逆势增加5.3%，为我国车市注入了一针强心剂。
纵观广汽本田建立21年来的销量数据还会发现，它简直一向在微弱增加。
为什么呢？
一来，广汽本田旗下的车型在技能性、经济性和运动风格方面优势显着，深得我国顾客喜欢；二来，广汽本田简直每年都会呈现一个爆款，为全体销量供给支撑。
2019年，这个新晋的爆款，叫做皓影。
▌凭什么是皓影？
皓影有多“爆款”？
先说成果：11月30日上市，到现在，累计订单现已挨近2万辆。
再剖析原因：一款车型之所以成为爆款，至少满意两方面的要求：
第一个要求，其所在的细分商场规模满足大、潜力满足强，能够“海阔凭鱼跃”；
皓影定坐落紧凑级SUV。要知道这个商场，要看到几个特色：
首要，十几年间，SUV商场阅历了萌芽期、快速成长期、成熟期，成为我国轿车商场最重要的板块之一，其间又以紧凑型SUV商场的销量比例最大；
其次，虽然2019年车市全体隆冬，加之SUV盈利下降，但紧凑级细分商场根本安稳。2019年前三季度我国轿车商场SUV车型终端上险量679.0万辆，同比增速下降0.5%。其间，紧凑型SUV占全体半壁河山（49.1%），完成333.1万辆，同比增加0.6%。
一起，受消费晋级影响，中大型SUV增速最快（类比豪华车强势增加），但久远来看，未来紧凑级SUV仍是SUV大盘中比例最大板块。
皓影，一步踏进这个宽广、又竞赛剧烈的商场。
再讲成为爆款的第二个要求，在所在细分商场中，皓影是新晋选手，必须有满足强硬的产品力，能够抗衡乃至逾越该细分商场内的标杆：途观、RAV4荣放。
笔者挑选四款车型进行动力及空间比照，分别是皓影240TURBO两驱豪华版、皓影锐·混动2.0L两驱精英版、途观L 280TSI主动两驱舒适版和RAV4 2.0L CVT两驱风气版。
能够精确的看出，无论是燃油版仍是混动版，皓影在动力上相对竞品都有显着优势。
本田拿了“压箱底”的两套动力总成给皓影。燃油版是1.5T涡轮机+CVT，最大马力输出193匹，直接硬扛其他品牌2.0T涡轮机，在今日的比照中就远优于1.4T途观L的150匹和2.0L RAV4荣放的171匹；
皓影混动版搭载2.0L阿特金森循环自吸发动机+最新的第三代i-MMD双电机组成，归纳最大功率215匹马力，百公里归纳油耗只需4.9L。一起，混动的本田更运动，皓影混动版百里加快9.1秒，优于途观的10.3秒。
还要说一句，皓影并非本田系统中第一个运用第三代i-MMD混动系统的车型，但现在整个紧凑级SUV商场里，具有高效混动系统的车型不多，能调教得全面的更是百里挑一。这是“技能本田”的成功。
空间方面，皓影4634/1855/1679mm，轴距2661mm（两驱）和2660mm（四驱），没有途观L长，但好于RAV4荣放。旁边面是皓影最加分的部分，给人的全体观感是三者中最好的。
别的，在幻夜系列中，一套“黑化”的外观套件，如大灯里熏黑的透镜、熏黑的前脸镀铬装修条、熏黑19英寸轮辋、熏黑的顶棚以及专属标识，展现出很强的攻击力，对年轻人充溢暗黑的引诱。
“一上来就赢了。”这是在9月25日清晨（早上七点）皓影首发露脸发布会上，一位资深媒体同行给出的点评。从现在累计订单来看，皓影的确赢了。产能爬坡期曩昔后，2020年将是皓影纵情发挥的一年，合资品牌紧凑级SUV商场必将生变。
▌木桶的最终一块
皓影不是广汽本田的最终一款车型，但肯定能够称之为“木桶的最终一块”。皓影上市后，广汽本田在首要细分商场的布局现已齐备。此前，广汽本田已布局小型SUV缤智、中大型SUV冠道，皓影填补了广汽本田在紧凑级SUV商场的空白，未来将与缤智和冠道组成SUV阵营，合力征战国内SUV商场。
皓影补上了最终一块短板——广汽本田在本年前11个月累计销量超70万辆，下一年皓影放量之后，广汽本田将迈向100万辆的新台阶。
本年7月，跟着一辆极光蓝的第十代雅阁锐﹒混动驶下生产线，广汽本田迎来了累计产值700万辆的里程碑。有意思的是，自1998年建立至今，21年的时间里，广汽本田的销量一向坚持增加趋势。相比之下，强势合资品牌呈增速现放缓趋势，边际合资品牌和大部分自主品牌在近几年都有激烈动摇。
总归，广汽本田表现出的微弱增加，是非常稀有的现象。广汽本田做对了什么？
在年底收官的2019广州车展上，广汽本田首要做了三件事。
一是展现了搭载SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大主力动力，以及全新SPORT EV动力的产品；二是发布了全新服务品牌建议——FUN link创享车日子；三是在主展馆近邻搞了首届粉丝共创盛典——躁梦节。
这三件事，代表了广汽本田的三大中心：产品、服务和口碑。好产品是一切的根底，关于买发动机送车的广汽本田来说，动力则是好产品的柱石。产品好了，服务再跟上，也便有了更好的口碑。
这样看，这三个中心其实是递进联系。21年的递进迭代，成果了广汽本田700万忠诚粉丝。
上一年以来，全球轿车商场堕入疲软，我国作为最大的商场首战之地，正式宣告进入存量竞赛年代。弱者求生存，强者要增量，何解？
广汽本田执行副总经理郑衡说，“只要在红海商场，才干明晰地了解顾客的需求和痛点。”这样看，弱者之危正是强者之机。
现在，广汽本田旗下产品全线发力，第十代雅阁1-11月累计销量已打破20万辆，同比劲增30.4%，继续领跑中高级轿车商场。雅阁锐·混动1-11月累计销量达37897辆，同比暴增132.2%；新一代凌派已接连9个月销量过万，成为合资最受欢迎的A+级轿车之一；中期改款的新缤智、奥德赛锐·混动纷繁跻身细分商场中心产品。
除了混动宗族，广汽本田还推出了首款纯电动车型—VE-1（补助后价格为15.98万-17.98万元），表现企业的本乡研制才能。如果是皓影是广汽本田SUV木桶上的最终一块，那么VE-1在其新能源系统的效果，亦是如此。
完全补足短板的广汽本田，能否在新一轮的竞赛中，一“桶”江山？
值得等待。
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资深轿车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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