说到灯厂，我想各位的榜首反响必定是奥迪，只需夜幕降临，奥迪之“眼”都能让你一眼识身份。而跟着技能的开展，近些年宝马也迈入“灯厂”的大门，而它的独门绝技是激光大灯，这种“新式”光源优势显着，比方照耀规模更广、响应速度更快、体积更小、能耗更低、寿数更长……而从其优势来看，它要比现在市场上盛行的LED光源要更为万能。
关于我国品牌来说，咱们在光源技能上一向是在追逐国外大厂的脚步。从前期的卤素灯火，到后来的LED光源，以及现在较为抢先的ADB矩阵式大灯，咱们一向在被“牵着鼻子走”。
不过，前段时间2020款WEY VV6的推出让咱们在国际舞台上意气昂扬了一次，新车不只供给激光大灯和ADB矩阵式大灯，还发布了全球创始的智能像素大灯，在经过一番体会后，不吹不黑的说，这项黑科技未来甚至有或许改进公共交通环境并下降事端的发作。
为了更好的向咱们展示智能像素大灯的独到之处，WEY品牌的工作人员首要把咱们约请到会议室，经过智能像素大灯为咱们播放了一组“动画片”来展示“黑科技”的技能原理。
事实上，智能像素大灯是以LED作为光源，DMD芯片作为中心器材，并依据DLP技能（类似于投影机），在经过精细算法后，完成全数字化控制、显现。简略来说，智能像素大灯便是一个会移动的投影机，它能依据各种传感器传来的数据，呈现不同的动态展示作用。
看过原理展示后，咱们进入了实测环境。当车辆行进起来后，智能像素大灯会把车速投射到路面上，驾驶者能轻松的了解当时行进速度。而值得称赞的是，智能像素大灯的像素到达130万，所以咱们在车内看到的“信息”十分明晰。不夸大的说，它为驾驶者供给的便当性是要逾越HUD昂首显现的，由于驾驶者的视野可以保持在路上，而不是前风挡上。
而关于第二个体会项目，关于新手来说仍是较为重要的。智能像素大灯在经过较窄的路面时，会主动测宽度，假如能经过的话，路面两头会呈现两条白线，假如路途宽度车辆无法经过，地上也会有提示信息。当咱们经过窄路，走到路途止境需求右转时，只需翻开转向灯，地上上就会呈现行车提示线，它能依据弯道的视点划出指示线。
最终，智能像素大灯展示了一个行人友爱的装备。在光线欠好的夜间，假如咱们发现行人在过马路，咱们咱们可以把车停稳在“人前”，并经过智能像素大灯为行人照亮漆黑的路，还可以打出虚拟的“斑马线”。
全体来看，智能像素大灯在现阶段主要是为驾驶者供给便当，假如未来能遍及到更多车型上，它可彻底优化交通环境，当你的车辆信息同享到路面上时，每个参与者都会调查你车辆的状况，并防止不必要的费事。
在体会过智能像素大灯后，咱们来到另一个测验场，来体会激光大灯+ADB矩阵大灯。首要，在照耀间隔上，WEY品牌的工作人员找来两款VV6来进行比照，一款装配了激光大灯+ADB矩阵大灯，另一款为一般LED光源。在测验中，咱们肉眼可见的是，激光大灯的照耀间隔更远，在600米开外的桩桶上，咱们能看到反光点。别的，激光大灯的照耀宽度更广，驾驶者能得到更棒的行车视野。
而关于激光大灯+ADB矩阵大灯，咱们还进行了一组动态测验。当咱们把车辆开上测验公路，时速到达75km/h并检测到前方没有光源和交通参与者后，会主动敞开“远光灯”，照明亮度由90LX提升至320LX，照耀间隔从280m提升至600m。别的，还有一点值得称赞的是，当体系检测到后方有车辆要逾越时，在对方刚刚逾越到车侧时，远光灯会主动调整为近光灯，保证安全。
经过一晚的体会，咱们咱们可以必定的是，2020款WEY VV6的在大灯技能上现已具有比肩国际一流“灯厂”的实力了。在激光大灯+ADB矩阵大灯技能上，新车体现的十分智能，并且响应速度不输奢华品牌，而在智能像素大灯方面，2020款WEY VV6现已走在许多奢华品牌前面，假如这项黑科技未来可以遍及，那么它将为人类出行供给更多的便当和保证。
写在最终：
在文章的最终，咱们一定要要为来自东方的灯厂竖个大拇指，经过不断的创新和研制，咱们的灯组技能总算对欧洲大厂完成了弯道超车。其实长城轿车早在多年前就在轿车照明范畴下了“大功夫”，子公司曼德光电早就扛起了自主研制的大旗。在公司内部400余专家和工作人员的共同努力下，他们在造型规划、结构规划、光学方案规划、散热剖析与仿真、雾气勘探与模仿、轰动强度的剖析验证等方面有了丰厚的经历，而2020款WEY VV6在灯火上的体现便是我国“灯厂”硬实力的展示。
