德系，被捧上神坛的日子现已不是一天两天了，而德系具有的特权，也远不止同级销量优异那么简略，面临各种负面音讯的应对才干，也是让对手望尘莫及。比方奔跑接二连三的呈现断轴、漏油等质量上的问题，乃至是坐在引擎盖上声泪俱下等人尽皆知的音讯，但奔跑的销量，却一点点没有收到影响。而在最近，类似的一幕，又呈现在了群众身上。
这次的主角是群众的帕萨特，在上一年刚刚阅历换代的它，可谓是现在合资中型车市场最新的一款德系车了，但在中保研的测验上，它却展示出了惊魂的一幕，在最具重视度的25%偏置磕碰测验中，帕萨特直接是A柱开裂，整个乘员舱遭到严峻的侵略，在其时，现已有许多人在打击所谓的德系安全论了，由于不仅仅帕萨特，途观L(参数|图片)、迈腾(参数|图片)的体现也相同差强人意，仅仅这些产品上市的时刻相对较长，但这帕萨特却是热火朝天的刚刚换代结束。
而在最近，它终究的评测成果终所以出来了，不出意外的是，在25%偏置磕碰这一项，它的得分是P，但也值得重视的是，它不仅在旁边面磕碰中拿到了A的成果，车顶强度和座椅、头枕的维护还拿到G。值得一提的是，在美国的IIHS中，帕萨特却取得了优异的成果，这样的反差，原因显而易见：它在国内的安全规范降低了。
从言论的反应来看，在许多心里公平的人眼里，德系安全的神坛级口碑的确现已轰然坍毁，但关于这种较为专业，也需求必定轿车常识根底才干看懂，才会重视的测验，却很难像坐在引擎盖上大哭一场来的这么有影响力。究竟，关于真实了解德系或者说群众产品力的顾客来说，群众在他们心目中的实力本就没那么神，而真实觉得这车比较高档的用户，又明显不会看，或者说看不懂这样的专业测验；他们信任的，或许依然是关门声响的厚重感，车门上能站多少人，小事端后车头还好不好看这种测验。
果不其然，在曩昔不久的11月份，此刻帕萨特(参数|图片)在测验中被撞断A柱的新闻早现已爆出，但帕萨特的确极为冷艳的以26024台的销量夺冠同级，而且大幅度逾越了此前的冠亚军雅阁和帕萨特。关于这样的现象，笔者却是不想再去纠结购买他的人是愚蠢仍是顽固，可这种肆无忌惮却是让人惧怕的，但顾客乐意挑选信任它，有关部门也相同信任它，它的确有着肆无忌惮的本钱。好在，这种有备无患现已摆在了台面上，至少有中保研测验告知了乐意信任本相的人本相是什么，且在这种比照之下，反而能到达一种更好的平衡：德系不再那么的神，但其他系也无法借此上位成为新的神，于购车的价格来说，这或许又是一个好的结局。
