在丁磊看来，华人运通造车b必须以车路协同为出发点。
在发布“智路”“智车”后，华人运通的“三智”战略再进一步，有了全新进展。
12月19日，华人运通正式发布了车路城一体化“智城”系统，其全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板在上海张江高科技园区人工智能馆落地。
华人运通董事长丁磊称这一交通运营样板 “汇集5G、车路协同无人驾驶、云计算及人工智能等一系列最前沿的科技，打造高效、精准、安全的未来出行模式，清晰地构建出未来智慧城市中智捷交通的雏形”。
所谓的车路协同，也就是“V2X”，其意义是可综合利用通信、融合感知、高精度定位、云计算技术，进而达到人-车-路之间的高效协同，而高效协同的好处在于，大幅提升了驾驶安全和道路通行效率。
华人运通的车路城一体化“智城”系统则是在车路协同的基础上，增加了智慧城市和5G。
具体来看，“智城”项目运用5G、车路协同、大数据、云计算及人工智能，由“城市之帆”纯电无人驾驶“智车”巴士、“智路”系统以及“智城”交通运营监控中心组成。
现场，记者坐进“城市之帆”在园区内完成封闭式体验。
根据华人运通的说法，“城市之帆”具备L4级无人驾驶能力，配备有5个摄像头、5个毫米波雷达以及16个超声波雷达，车顶两个卫星天线与北斗系统相连，同时具备高速5G Wi-Fi、人脸识别、自动感知等人性化功能。
华人运通的“智路”则是在道路的一侧装配上全息路端感知系统，并形成一张网络。该系统配备有路端高精摄像头、路端微波雷达以及路端激光雷达，能够清晰感知车内外情况，描绘出驾驶环境的动态特征，为“智车”和“智城”提供全天候无死角的监控。
同时，路侧边缘计算为“智车”和“智城”提供了信息数据支撑。
“智城”系统则凭借强大的云计算能力、远程调度中心以及远程监控中心，从而实现园区交通实时调度。此外，云端无人驾驶控制融合了人工智能，能轻松实现对“智车”的远程控制。
“智车”“智路”和“智城”系统相辅相成，则有了华人运通的车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板。
为什么是华人运通？
智城系统交通指挥中心
无人驾驶这条路上，车企个个都在或明或暗地提前布局未来出行方式。作为造车新势力，华人运通为何另辟蹊径，将未来出行作为企业主愿景，而造车为辅？
在丁磊看来，单车的技术累积与突破远不能提供未来出行的解决方案。在现有道路上，智能汽车抵挡不了别人的碰撞，也抵挡不了交通堵塞。
他认为，解决未来出行的方案，就是智能汽车、智捷交通、智慧城市一起相辅相成。即便要开发一辆新车，也要放在车、路、城、云、网整个系统来开发，否则就是闭门造车。
“华人运通不会重复传统的造车模式，我们开发全新的智能车不但要完成自身控制，同时车载大脑又能够接收和处理来自智慧道路和智慧城市的信息，所以我们开发新一代的车，必须从车路协同的逻辑出发。”丁磊坦言。
再者，当新能源确认为未来汽车产业高质量发展主路线时，新能源产品已经五花八门地出现在市场上。随着近几年新能源发展逐步步入正轨时，我们不难发现，产品同质化也越发严重。
华人运通或许也正是看清了局势，与其和其他新物种同台竞技，不如勇敢地走出与众不同的路，为自己博得一线生机。
2012年开始，科技巨头谷歌开始着手打造一个未来的“智能城市”，他们的“人行道实验室”计划在加拿大多伦多的一个区域建设高技术社区。这个项目的任务是，以城市服务为基本目的，依靠新生的互联网科技技术和新的制造技术改变人们的生活，创建一个真正的“智能城市”。
当然，从前瞻性思考的角度而言，所有的汽车巨头和科技巨头都默认，未来出行的答案绝不仅仅是制造汽车。
资本的嗅觉往往是最敏锐的，在新造车势力这一波造车热潮之后，大多数资本认为，智能出行将提供巨大的投资回报，成为下一个风口。
由此可见，华人运通瞄准改变未来出行方式出发，大方向是没错的。
落地遥遥无期
我们不能否认，华人运通所描绘的未来出行蓝图是美好且令人向往的。但在现实面前，其仍旧面临诸多挑战。
首先，法规的挑战。
无人驾驶来了，但我国现行的法律体系还远未准备好。
“无人驾驶”这一全新的驾驶模式，难以适应基于传统“人类驾驶”汽车的技术和社会背景制定的汽车、道路和安全管理法律和法规；因此，通过修改相关法律以适用无人驾驶车辆的做法困难很大。
《中华(参数|图片)人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律和法规中许多适用于传统汽车的规定不适用无人驾驶车辆，甚至会影响、阻碍无人驾驶汽车的安全使用及发展。
虽然，丁磊在发布会上表示“一旦国内法律和法规，‘智城’系统便可落地”，但至今看来，这个时间还很遥远。
其次，如何去和不同车型进行适配。如果想保证车-路-城的一致协同性，那么“智城”系统就需要监测到城市道路上的每一辆车，收集每一辆车的数据。
如何做到让系统与各个车企所研发的车型适配，也是其面临的一大挑战。
智能的车，智能的路，智能的城，华人运通的梦想很大，但这无疑是一条并不好走的路。
我们无法判断，华人运通的设想能否商业化落地，但不可否认，其通过“智车”“智路”及“智城”相辅相成，为系统性解决城市交通出行问题、提升城市管理能效提供了一个方案。
