作者：唐喆
上汽通用五菱信任咱们我们都非常的了解这个品牌，从前作为我国汽车销量排行榜从前的NO.1无限风光，可现在这家企业却在加快陨落。
说到五菱，许多人印象中必定会有廉价，有用，低质等词眼，但从本年4月，旗下宝骏开端测验脱节这种低端形象。推出RS-5、RC-6(参数|图片)等为代表的新车，价格区间在10万-15万元。销量却不尽人意，落入为难地步。
以新宝骏主打车型RS-5为例。动力方面，新宝骏RS-5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，而哈弗H6(参数|图片)和长安CS75(参数|图片)的1.5T版别，最大马力分别为169 匹与178 匹，所以在动力方面，在平等等级的车系中，距离仍是适当显着的。新宝骏RS-5最大扭矩为250N·m，比较哈弗H6和长安CS75的285N·m和265N·m，相同仍是没有一点优势。
与自家车型比较，RS-5(参数|图片)许多根底数据与宝骏530(参数|图片)不同也并不大。尽管RS-5选用全新R渠道，但悬挂方面，宝骏530高配版与之是相同的；动力总成上，RS-5与2019款530也基本上没差异。所以在新车型方面底子没有看出改动跟进一步的提高。如此看来，与竞品车型比较，RS-5并无杰出优势；与自家车型530比较，不管外观，仍是动力总成都与宝骏530非常挨近。换句话说，RS-5更像是外形“升级版”的宝骏530。所以底子没有招引顾客的当地。
但是，价格方面，正如前文所提，新宝骏RS-5次顶配到手价格约13.73万元，2020款宝骏530 1.5T CVT奢华互联型 5座到手价不到10万元。新宝骏RS-5足足高出3万。在装备方面差不多的情况下，价格却往上高了不少，顾客也看在心里。
总归，单单仅仅换类型对顾客是底子没有招引力的，要在内饰动力等硬件方面做出改动才干有满足的招引力，这与就不能说为什么销量如此惨白。
