信任不少人都听过：概念“林志玲”量产“罗玉凤”这样一句话，大部分车企都有一些规划前卫的概念车，但终究的量产版别都不尽善尽美，当然这些“罗玉凤”大多数是传统车企的产品。
这也和传统大企业的开发流程有很大的联系，流程十分巨大且冗杂，并且还会通过系统才能来分化技能难度和规划危险，这也让传统车企天马行空的规划停步于概念车。
而现在很多新势力企业来说规划想比照较小，品牌没有太多前史包袱，供给一种能够遵从规划师一些比较倾向艺术方面的一些想象，而这样的想象恰恰能够感动现在的年青顾客。
但在资金上远不如传统车企那样雄厚，这也导致新势力造车不能过分急进，但又不能没有特色，尽量在两者之间找到一个平衡点，这也对新势力的规划师有很高的应战难度。
而回到产品自身，哪吒U的量产版是从概念车→预量产车→量产车一步一步走来的，在不断的改善中终究得到量产版的哪吒U。
▲概念车Eureka 01
在概念版上全体造型上有较强的棱角，两边凸显力气感的宽体，一条细细的遵循式大灯条让整车看上去科技感十足，此外，车侧选用隐藏式门把手，以及十分赋有科技感的摄像头后视镜，都让该车看上去规划感爆棚。
▲预量产版哪吒U
2019年三月份预量产车型露脸时就现已无限挨近量产版的姿态了，格栅尺度也变得没有概念车那样的夸大，两边的宽体也有所收敛。此外，在大灯上有比较显着的改变，加入了远近光这一在量产版必然会出现的装备。与此一起，后视镜也从摄像头后视镜变成了比较惯例的款式，这也是其间最重要的一环规划，随后厂商会在车展上展示出这台概念车，看看观众的反响，假如共同好评，那就在细节处稍加修正之后，直接量产。
▲量产版哪吒U
而现在所出现的量产版简直还有较大改动，仅在轮毂配色以及细小的细节进行变化，这也能旁边面阐明规划师与工程师有很好的协作才能，在确保最大复原力度的一起还让该车满意量产需求。
▲概念车Eureka 01内饰
概念车的内饰规划十分的简练、科幻，选用相似方程式赛车方向盘的规划加上带有弧度的外表盘以及从中心贯穿至副驾的中控屏，与此一起，该车的空调控制面板相同选用了一块屏幕，让车内犹如飞船一般的感觉。
▲预量产版哪吒U内饰
在预量产版车型上虽然在向量产退让，但仍然能够正常的看到概念车的元素，比方两辐式多功用方向盘、集成外表与中控屏于一身的一体式显示屏，以及中控台下方的空调控制面板，从这些细节就能够精确的看出，全体作用仍然坚持了概念车的布局元素，仅仅替换成一些便于批量生产的原料以及款式。
而在量产版中内饰没有显着改变，在下方的解析中会具体进行介绍。
量产“林志玲”
哪吒U的长宽高分别为4530/1860/1628mm,轴距2770mm，同根本中比较突出。
总结：哪吒U的规划看上去十分的巨大上，但了解后会发现，全部都是为了安全而出现的，像通明A柱、车内生命体征监测、IME互动呼吸灯等十分有用的功用。此外该车的外观规划也十分有辨识度，高度复原了概念车的造型，在这一点是十分的值得必定的，内饰更是宽厚的选用很多软质资料进行包裹，让车内的层次感十足。此次规划解析能够精确的看出哪吒U在各方面都通过仔细的考虑，来整合最好的科技以及技能来出现给顾客，这一点在很多新势力中难能可贵。
此外，从合众公司副总裁兼规划中心总经理 常冰得知，哪吒N01将进行换代，下一年估计能够露脸。此外，在后期还会在哪吒N01与哪吒U之间添补一款新产品，现在渐渐的开端进行规划。
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