提起新能源轿车，在顾客的遍及认知中，比亚迪是新能源轿车界的“国货之光”。不只技能厚实牢靠，招引奥迪、丰田等世界合作方，并且在销量体现上，其旗下的新能源车型也是各自细分商场中的佼佼者。
其实，燃油车与新能源并非爱憎分明，而是相得益彰。跟着旗下新能源产品和技能的逐渐老练，再加上新能源职业开展速度的放缓，比亚迪开始发力燃油车。
作为比亚迪王朝(参数|图片)系列的开山之作，秦关于比亚迪有着非同小可的含义，近期全新秦燃油的换代，也让我们顾客从头认识了比亚迪的燃油车。
11月5日，比亚迪全新秦燃油/EV在北京上市。其间全新秦燃油版共推出4款车型，价格区间为6.49万元-8.19万元。在2020年1月25日前购车的顾客，还可享用5.99万元-7.69万元的抢鲜价。
技能抢先，多线并行
比亚迪曾在2018年秦(参数|图片)DM上市时发布BNA架构，即BYD New Architecture。组成该架构的渠道之一的全擎全动力智造渠道涵盖了燃油、双模、纯电三大动力系统。
三种不同动力的车型均在同一渠道进行出产，这样的优点颇多，不只出产功率提高，一起还可以大幅削减相关本钱，此外，零部件的一致，也使得质量可以有用的操控。因而，顾客可以花更少的钱买到更优质的产品。
而全新秦在新增了燃油版车型后，这一动力渠道下的三种动力系统也就全部都揭开了面纱，一起秦车系也完成了燃油、DM、EV产品矩阵的掩盖晋级，顾客也有了愈加多元的挑选。
除了全擎全动力渠道外，还有引领智能AI科技的智联渠道、敞开车机硬件的无人驾驶渠道以及抢先全球的新能源渠道，四个渠道的技能相互配合，一起构建终究的比亚迪产品。
从把握新能源产业链核心技能，到向着更优质改变，比亚迪在不断打破自我。关于技能上的打破，赵长江也在全新秦上市时标明，比亚迪要完成从“技能自立”到“科技自傲”的改变。比亚迪后续的产品也就担负起了比亚迪转型的重担。
在赵长江看来，技能是服务于产品的，只要科技才是服务于人，接下来比亚迪还要在品牌打造、用户服务和越级产品力上继续发力，助力比亚迪向科技公司转型，而全新秦燃油就是比亚迪公司这一转型的初步。
向紧凑型商场扎根
跟着全新秦燃油的上市，比亚迪王朝系列现在已经在紧凑轿车、中级轿车、紧凑型SUV、中大型SUV和MPV商场完成全擎全动力的掩盖，形成了我国品牌中最具竞赛力的产品矩阵。
虽然说“多生孩子好打架”，但“打蛇打七寸”更为重要，捉住首要的部分才是要害。在国内轿车商场中，最首要的细分商场当属紧凑型轿车商场。2018年，我国紧凑型轿车商场销量虽然有所下滑，但仍旧占乘用车商场占有率31.3%，占轿车商场占有率62.6%，是我国新车销量体量最大的细分商场。
而该商场也是竞赛最为剧烈的商场，且被合资品牌牢牢占有。从今年前11个月的累计销量来看，排名前15名中，除帝豪位列11外，其他全被合资品牌占有。关于自主品牌而言，做好紧凑型轿车商场，是在当下轿车商场获得打破最实际的途径。
全新秦燃油就是比亚迪在紧凑型轿车商场推出的拳头产品，也是比亚迪品牌的扎根之作。纵观轿车销量排名，前几的品牌均在紧凑型轿车商场有所建树，像轩逸和卡罗拉(参数|图片)，简直撑起了其集团销量的半边天，在该商场获得的成果径自影响着品牌的总销量，而自主与合资在该商场必有一战。
对此，比亚迪正是认识到了这一点，赵长江标明，紧凑型轿车商场是比例最高的轿车细分范畴，也是比亚迪要竭尽全力的“兵家必争之地”。跟着全新秦燃油版及全新秦EV车型的推出，也将让比亚迪兵分两路“征战”紧凑型轿车商场。
比亚迪全新秦燃油凭仗高颜值、高安全、低能耗等强壮产品卖点，改写了顾客对紧凑型轿车的新认知。此外，不到6万元的抢鲜价，也赋予了全新秦燃油强壮的竞赛力和更宽广的受众人群，一起也标明比亚迪的发力紧凑型轿车的决计。
此外，补助的退坡，让新能源商场归于安静，比亚迪通过多年的技能深耕，在该范畴的优势显而易见。在此刻发力燃油车，不只是可以体现出比亚迪造车工艺、技能质量的前进，还能新能源和燃油车“双腿走路”，以完成更安稳、继续的开展。
