网易轿车归纳12月19日报导
作为一个有情怀的德系轿车品牌，前期进入国内的奔跑也曾选用过传统的换挡杆，但奔跑估量是不肯抛弃老祖宗留下来的好东西，把一贯引认为豪的“怀挡”规划情怀给承继了下来。
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不过这个规划在一些车主眼里有了一种污污的滋味
之前总是听人家说奔跑+姑娘=人生赢家，曾经一向听不懂是啥意思，具有一台好车和一个爱人便是人生赢家，那豪车多得是，干嘛非得要奔跑？现在我理解了。
选用怀挡规划，所以大大节省了中控台的空间，这样就便利副驾驭的幽默女友伸腿伸头？开车干这种工作很风险啊！
在之前，怀挡大部分出现在前排坐为通铺座椅的车型上，例如北美区域90年代前的中大型房车、日本丰田的Crown Comfort（的士版）以及一些VAN车型。
由于选用三座式布局，传统中心通道必定无法安置变速档杆，只能将档位规划在方向盘之后，大大提高了车内空间利用率。
不过现在即便前排独立两座，在骚气的车主们眼里，也能够大幅提高车辆空间的利用率。
不过，司机手脱离方向盘进行其他非驾驭性操作，都归于影响交通安全的行为！
不过，司机手脱离方向盘进行其他非驾驭性操作，都归于影响交通安全的行为！
不过，司机手脱离方向盘进行其他非驾驭性操作，都归于影响交通安全的行为！
我们一定要恪守法规，好好开车
说起来，很多用旋钮换挡的车型，尤其是很多电动车也能够这么操作，至于有没有美观的妹子，就不知道了
