不知不觉领克轿车旗下首款SUV领克01迎来上市两周年，作为是领克品牌和CMA根底模块架构的首款产品，自2017年11月底上市至今，在销量上现已打破14万辆，稳站国内干流SUV商场，成功的敞开领克轿车全新开展阶段，并在短时间内成为最快打破20万销量的高端轿车品牌。小编近来，也去到了美丽的鹭岛厦门参与领克轿车两周年领享会，一起还有全系车型试驾活动。
鉴于在之前的活动就试驾过了领克01、领克02，因而在这次的试驾会上就专门的试驾领克03，仅仅很可惜的是并没有试驾上领克03+。这次试驾的是领克03劲Pro版车型，首要在他的外观上第一眼就给人感觉运动十足，特性显着的分体式大灯也是领克宗族中共同亮眼的规划，前大灯选用着LED光源，并带有自适应远近光以及大灯随动功用，因而在常见的雾灯区域的方位上，选用了空气动力学导流口的规划，以便进一步优化领克03的风阻系数。
其实从旁边面看上去，能够说是领克03最美的姿势，厚重且具有很强的力气感。在长宽高尺度方面，领克03分别为4657mm*1840mm*1460mm，轴距为2730mm，全体尺度也是体现得可圈可点。尾部的造型能够说会遭到更多喜爱速递、功用、改装的车友喜爱。领克03主打便是运动型轿车，因而尾部呈现了鸭嘴尾翼、后围住扩散器、两头双出运动排气管等。这不只使领克03更具运动气味，看似夸大但又非常的入情入理，即便行走在马路上，回头率天然也要比其他抢手车型还要高。
在内饰方面，领克03连续了领克宗族的内饰规划，全黑的内饰元素营造出激烈的运动感，特性化的规划上也并不会在常常运用下的视觉疲惫，并且中控台全体的规划，环抱式座舱规划让彷如在控制“赛车”相同。此外，平底式多功用方向盘，不只具有不错的握感，并选用皮革包裹还带有换挡拨片功用。一起，领克03还搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和10.2英寸的触控大屏，仪表盘方面可支撑四种主题显现，中心行车电脑可显现根本行车数据，而中控触控大屏上不只有丰厚的互联网、文娱功用。
领克03的座椅选用着一体式规划，相似赛车的桶形座椅，并且还有真皮及Alcantara资料相间的调配方法，再加上赤色缝线制。或许会觉得偏运动的座椅在乘坐舒适性上会大打折扣，但在领克03上并不会，反而在舒适性的体现有着不错的体现。并且在后排座椅的舒适性上仍旧不减，地板中心凸起的也并不会很显着，关于中心乘客的乘坐舒适度来说有着必定的提高。
在动力方面，领克03搭载着1.5T 3缸涡轮增压发动机，最大功率为180马力，峰值扭矩为265牛米，传动系统则装备的是7速湿式双聚散变速箱。当然，为满意不同顾客的需求，领克03还有一款2.0T 4缸涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛米，传动系统装备的是6速手自一体和8速手自一体变速箱。不过这次咱们试驾的是领克03劲Pro版车型，也便是搭载着1.5T 3缸发动机的版别车型。
说起3缸发动机，很多人都会想到其颤动大、噪音大等问题一向不敢考虑搭载三缸发动机的车型。但随着轿车工业的开展，3缸发动机的技能缺陷早现已被处理好了，正如我现在试驾的领克03 3缸发动机版别车型，要是不提了话，真的会觉得其便是一款四缸发动机，在无论是车内、车外都察觉不到，特别是在车辆怠速的时分，并没什么显着的颤动。并且在整个试驾过程中，领克03体现得干劲有力，油门的呼应能做到随叫随到，并且在中段加快中，都能取得杰出的爆发力。
双聚散变速箱在低速下的抑扬感，在领克03上也并没有感遭到。在关于动力的衔接上，换挡速度都体现的非常超卓，并且全体的逻辑性都较为运动，即便是一般形式下，变速箱都非常积极呼应，能够及时的感知驾驶员的目的。但切换运动形式之后，这车子的野性也就一下释放出来了，当深踩油门时，车子并没有显着的下降拉高转速的行为，但油门的呼应会愈加的敏捷，这时要是运用换挡拨片来介入操作的话，那会来的更直接。刹车也并不会给人觉得很僵硬，关于新手司机或许初触摸该车型来说，能很快速的把握。一起，方向盘的指向性也很精准，并没有太大的虚位，关于劈弯来说他能够给你很好的决心。
关于行进质感方面，紧绷的车身给驾驶者带来直接的路感反应，底盘的体现真的让人惊喜，并不会呈现松懈的感觉。当然关于一台运动型轿车来说，后排乘客的舒适度并不会很友爱，但领克03的体现上则就不是这样了，他并不会过度的献身舒适性，让后排乘客有着舒适的乘坐空间。
总结：
领克03的体现无疑都能让他成为同级中一匹黑马，他一向坚持做着最特性的自己，我也期望他能把他这份特性一向继续下去。纵观领克轿车来说，车型的继续热销也支撑和推动了领克经销商网络、用户社群等的敏捷开展：到现在，领克经销商运营数已达279家，共掩盖超越230个城市；官方沙龙Co:Club的粉丝数超越100万，各地“Co客领地”车主社群数量184个，掩盖领克粉丝133,083人，用户生态继续拓宽。
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