年青人的人生绕不开一台思域，思域是一代代我国车迷和顾客心目中JDM的崇奉代表。不论你是在80后、85后仍是90后，从小看头文字D等动漫、仍是海外留学时看着老外各种爆改的EK和EG等经典JDM，思域都扮演着爱车和玩车人启蒙教师的人物，是年青人的独爱的运动家用车，没有之一的那种。
从自吸到涡轮的进化
从1972年诞生至今，思域现已历经了十代车型演化，其经济经用和可玩性高的特征使得简直每一代车型都全球热销。
思域到底有多好玩呢？直到今天，搭载经典本田B系列和K系列发动机的思域，仍是是国内外玩家不吝花重金海淘零配件去改装保藏的。究竟归于那个时代特有的高转天然吸气爆tec所带来的感官震慑，不是现在奥迪S3(参数|图片)和奔跑A45 AMG(参数|图片)这些快餐式的四驱小钢炮能给你的。
但在2016年上市第十代思域(参数|图片)上，本田为了应对日趋严厉的法规方针完成节能减排，不得不放弃用了几十年的自吸发动机技能，换上了177马力的1.5T地球梦发动机。但这一及时顺应时代改动的做法却让思域在我国市场被疯抢，第十代思域刚上市半年月销就破万，直接卖到东本产能缺乏，可见顾客关于本田技能的认可和对涡轮发动机的需求，现在思域现已是月销两万的成功车型。
十代思域的成功奠定了本田在国内紧凑级轿车市场的标杆位置，往后只需说到运动外观和微弱动力，对标的必定是本田思域。所以你看这个等级后续诞生出的新车弟弟们，不论是名爵6、现代菲斯塔(参数|图片)仍是领克03(参数|图片)，网上随意一搜便是比照思域的软文。
近期国内刚刚上市的全新CIVIC思域，保持了现有的大空间舒适车内布局内饰规划和Honda SENSING等优势装备，并在原有的溜背美丽造型基础上，增加了赋有质感的黑色运动套件，还推出了个性化配色“闪烈黄”；尾部中置排气和小型扰流板的参加，使新车更具“超跑范儿”，颜值再次得到提高。
思域靠什么成为粉丝独爱？
不论是曾经的自吸思域车主，仍是现在涡轮思域车主，我们好像都有一个一致，便是“思域不改，等于白买”。不论您是外观党仍是功用党，不论您是改大王姿势仍是玩赛道竞技，在国内外都有数不清的事例和改装件任您挑选，而且从布衣等级到土豪等级都有的适宜的配件，这也是思域乃至一切JDM车型的特征。
单看外观党，动感的造型向来是JDM的特征，除了竞技化改装外，还有源自山口组的VIP和虚浮的暴走族等多种风格，这些都对现在日系车的规划有着不小影响。而十代思域酷似跑车的溜背造型，天然生成便是改外观的好胚子，这也帮车主省了不少事，换个圈降个车身，姿势立刻就有。
思域一直都有着超卓的动力，而且其搭载的发动机也有着必定的改装潜力。全新CIVIC思域1.5T车型原厂177马力，网络上有许多玩家都会挑选去刷一阶程序的，电脑直接将马力提高调配200匹以上，再换套高功用轮胎，现已能够和原厂的高尔夫GTi这样的功用车玩一玩了。
不过这样都仅仅独自提高马力，思域原厂较为舒适的避震等控制取向的硬件也需要做相应的调整。那么这款发动机的极限在哪呢，至少现在已知的有国外有极点玩家，用1.5T压榨出600匹以上马力，变身前驱直线加快车，1/4英里能够轻松跑到十秒。
思域的动力太杰出，以至于在我国坊间现已被玩坏了。前有爆改思域在马路上戏谑了200万左右的日产战神GTR，后有车主网上宣战“应战全国600万以下一切车型，输了直播烧车”，但这仅仅极少数人，日子中大大都思域车主仍是遵纪守法、热爱日子、积极向上的。
年青人绕不开的思域“情结”
思域车主集体现已逐步由85后变为90后，但不变的仍是他们关于车辆的喜欢。改装、集会、车友群吹水等活动都是思域车主平常里喜欢的文娱，有的人由于思域结识了挚友，乃至也有人由于思域找到了真爱。
思域或许伴随着许多车主完成了不少榜首次：榜首次上路、榜首次自驾游、榜首次下赛道、榜首次和另一半牵手…信任许多人也不仅仅把思域当作代步东西，而更像是一个日子中的牢靠同伴，乃至改动了日子方式。而本年，有渐渐的变多的人挑选了和思域一同生长。
正由于此，思域伴随着一代又一代。从春风本田近来发布的销量数字来看，全新CIVIC思域在11月的销量仍然非常坚硬，同比增加4.2%，销量达21545辆。本年6-11月，东本思域现已接连6个月完成月销破2万辆的记载，前11个月销量现已突破了20万辆，到达217484辆，同比增加15.1%，这一数字或许比有些品牌一年的全体销量都高。
小结：思域是本田的传奇车型，在诞生至今的47年内，现已在全球收成了超越2500万用户。虽然国产时刻较晚，但这一点点不影响其与国内干流消费集体产生共鸣。思域是许多我国顾客的榜首辆车，在协助完成居家买菜代步车的功用一起，还引导着我国年青人玩出了归于自己的轿车改装文化氛围。在春风本田的带领下，未来思域也将继续招引年青顾客来参加“C位客”的我们庭中。
