（原标题：二手车电商烧钱多年后开端盈余？车很多集团估计第四季度转亏为盈）
12月16日，车很多集团宣告其本年11月份渐渐的开端盈余，估计第四季度完结全体盈余。与此一起，旗下二手车买卖渠道瓜子二手车宣告将投入巨额资金用于车辆质量晋级。
车很多表明，旗下瓜子二手车严选店与毛豆新车从本年10月份开端盈余。2018年9月份，瓜子二手车榜首家严选直卖店落地沈阳。此前，瓜子二手车直卖网只针对线上C2C（个人与个人之间的电子商务）进行二手车买卖。毛豆新车则是车很多集团旗下的新车零售渠道，选用融资租借的方法，主攻三四线及以下城市，在本年1-10月份成交量取得了200%的同比添加。这两项事务成为车很多集团盈余的根本原因。
“咱们都看到二手车电商到现在为止没有盈余的，现在没有盈余不代表没有盈余的或许。”在初次完结盈余后，车很多关于旗下二手车事务充满信心。据了解，2018年6月份上市的优信二手车，本年前三季度净亏本10.13亿元，估计第四季度继续运营发生的亏本将在1.5亿元至1.7亿元。另一二手车电子商务渠道人人车在本年2月份施行新战略后，毛赢利有所提高，但没有完结盈余。这样来看，瓜子二手车严选店以及车很多集团的盈余来之不易。
无论是瓜子二手车仍是人人车，都将线下门店的树立视为成绩添加的重要原因。“咱们的严选门店量在坚持上一年规划的一起还会有所添加，城市买卖的体量契合严选的开店逻辑，咱们还会继续的开店。”瓜子二手车表明。本年7月份，人人车创始人兼CEO李健曾表明，本年新零售门店将开设至50家，人人车将在本年年底前完结盈余。
在宣告盈余的一起，瓜子二手表明，往后将在技能、检测、整备、售后保证等车辆质量晋级方面的车均投入到达3000元，20万元以上车源单车质量晋级投入达6500元。这一举动被瓜子二手车称为“质量革新”举动。
即使依照每车3000元的规范，在一年售出50万辆车的状况下，此项方案的总本钱就高达15亿元。依据瓜子二手车发布的数据，2017年全年成交量为48.5万辆，2018年上半年成交量达33.6万辆。这意味，瓜子二手车每年投入将远超越15亿元。这是一笔不小的开支。
与竞赛对手比较，瓜子二手车满足“土豪”，这使得发动这轮“烧钱”方案成为或许。启信宝多个方面数据显现，自2015年11月份取得天使轮融资起，累计获投33.7亿美元，是人人车融资额（7.6亿美元）的4.4倍。瓜子二手车创始人杨浩涌16日表明，公司账上现在还有超越50亿元现金。
事实上，从2014年前后开端取得融资起，优信二手车、人人车、瓜子二手车、大搜车等二手车电商在曩昔5年时间中展开了数轮的“烧钱”大战，表现形式包含漫山遍野的洗脑广告和花样翻新的流量比拼，相互之间竞赛十分激烈。不过近两年来职业的盈余状况显着变差，与2014-2016每年有揭露约10亿美元的融资规划和掩盖广度比较，本年来仅有瓜子二手车的母公司车很多集团揭露宣告取得了15亿美元融资，全体二手车电商职业离别“烧钱”年代，开端步入过冬期。在这一布景下，二手车电商纷繁开端传出裁人、关店的音讯。
车很多集团也不破例。依照其规划，接下来的使命是降本提效，然后使得“质量革新”的投入不会添加用户本钱。瓜子二手车在添加严选店数量的一起，将会对之前的扩张战略做调整。未来将采纳大店拆成小店、一城多店、简化店面装饰、店仓结合等方法来操控本钱。一起，瓜子二手车之前的免费上门检测改为用户付费检。在此基础上，瓜子二手车也将进行裁人，以进一步削减相关本钱。
从2016年提出“没有中间商赚差价”的标语，到现在的“质量革新”，顾客愈加垂青二手车的质量，促进了瓜子二手车战略上的改变。研究机构Ipsos（益普索）2019年调研显现，约65.9%的二手车买家将车况质量和售后保证视为影响购车决议计划的最重视要素，对车辆价格的重视度现已下降至21%。
这与3年前的状况构成巨大反差。2016年，瓜子二手车的调研显现用户购买二手车最大的妨碍来自价格的不透明，超越60%的用户重视价格。其时，瓜子二手车以为价格以及规划是顾客挑选一家渠道的最重要条件，因此在进行宣扬时，侧重杰出渠道的“不赚差价”以及成交量。
在国内二手车职业正在加快由价格灵敏型向质量灵敏型改变时，瓜子二手车在车辆质量晋级上增加大笔投入，这或将协助其在新一轮竞赛中占有优势。“价格竞赛渐渐的变成了红海竞赛”瓜子二手车在16日表明，“职业也到了一个差异化服务的阶段，影响用户核信决议计划的要素是车况和保证，这将是职业差异化竞赛的机会点。”
从职业全体状况去看，二手车买卖辆仍旧处于添加中。中国汽车工业协会多个方面数据显现，1-11月，中国汽车产销别离完结2303.8万辆和2311万辆，产销量同比别离下降9%和9.1%；但二手车市场仍旧坚持着添加，2019年1-11月全国累计完结买卖二手车1323.63万辆，累计同比添加5.01%，买卖金额为8317.59亿元。
