自从特斯拉将OTA的概念从电子科技类产品范畴引进到轿车范畴之后，许多车企都为新车加入了OTA功用，但实践上，大部分车企的OTA只能晋级中控屏上的车机体系，能像特斯拉相同做到掩盖三电、底盘、车机的整车级OTA的屈指可数，而比亚迪在这方面就现已走在了大部分车企的前面。
就在12月16日，比亚迪为全新一代唐大部分车型开放了主动式车道坚持体系、360°全息通明印象体系以及K歌功用三大智能功用晋级，12月20日正式敞开到店晋级。因为此次晋级免费，顾客只需付出399元(参数|图片)的工时费即可。因为晋级涉及到整车操控，需求4S店专业技术人员做相关操作，所以笔者和一位受邀车主首要来到上海一家比亚迪4S店，对这次晋级进行了抢先体会。
精诚服务 让车主定心
当到店后，比亚迪售后人员当即前来招待，并为这位车主的全新一代唐DM(参数|图片)的座椅、脚垫、挡把、钥匙、方形盘套上一次性塑料套，一起查看车辆根底状况。查看无误后，随后，笔者随车主来到售后招待室填写了修理工单和保养单就可以开工了，而车主则在售后人员的引导下来到歇息室等候。
这家比亚迪4S店供给了沙发、茶水饮料、点心、无线网络和充电宝等等便当，别的设有独自的就餐室。值得一提的是，4S店还放置了一台赛车模拟器，车主可以在闻名的拉力赛车游戏《尘土》中体会比亚唐(参数|图片)的拉力赛车。有了这些，这两个小时一点点不会给人绵长的感觉。
一起，歇息室设有大屏幕实时显现保养修理进展、和售后车间的实时画面，车主在歇息等候时，随时可以正常的看到爱车的状况。
当然了车主假如想去售后车间看下晋级进程，也可以在招待人员陪同下前往。而且需求穿戴上安全帽和安全背心，可见比亚迪对客户的安全仍是十分重视的。
整个晋级期间，不只与车主对接的售后人员，歇息室服务员、车间师傅的情绪都十分友爱、全程面带微笑，给笔者和车主带来了堪比雷克萨斯售后服务。最终交车环节，售后人员还为车主送上小礼品。
达到L2级成果
紧接着，笔者就和车主此次三项晋级的一番试驾体会。首要是主动式车道坚持体系，该功用是经过MPC 摄像头来主动辨认车道线，随时纠正压线行为，让车辆时间坚持在车道中心。当车辆时速超越60km/h，在没有打开转向灯的条件下偏离了车道，体系首要会发出正告提示，若驾驭员没有回应，车辆会主动纠正转向组织，让车辆坚持在规则车道内。而当车速≤55km/h时，主动式车道坚持体系会主动退出。
实践体会时，全新一代唐对车道的辨认十分精确，当变道后对新车道的辨认速度也十分快。值得一提的是，合作此前就已装备的全速段自适应巡航功用，全新一代唐现在已达到完好的L2级智能驾驭辅佐才能。在堵车和高速工况时，该功用能大大的提高行车安全，而且明显下降驾驭疲劳感。
360°全息通明印象功用则是在此前全景印象的根底上加入了通明车体的功用。车辆周围的四个超广角摄像头会实时收集周围环境图画，并依据实践车辆运动规则，输出全景印象，呈现出整车全息通明的鸟瞰图。有了这一体系，车主对车辆周围以及车底的状况一目了然，泊车愈加轻松。
而K歌功用晋级后，UI界面的交互性、体会感都愈加友爱，用户都可以体会到更多移动KTV的趣味。
关于此次晋级，这家比亚迪4S店的售后人员表明："比亚迪发布预告后，客户们对这次晋级的热心十分高，现在咱们已收到几十位客户的预定，从20日正式开端为他们晋级。"
此次晋级仅仅比亚迪继续的迭代晋级的开端，未来不只有更多的比亚迪车型可以轻松的享受到晋级带来的价值百科，车主还能继续享受到智能轿车连绵不断的新功用晋级。这种整车级的功用更是表现了比亚迪在轿车智能化方面的深沉功底。明显，在智能轿车趋势下，比亚迪现已站到了年代的前沿。
